標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。


直流發(fā)電機(jī)回收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析值得關(guān)注，旋轉(zhuǎn)電機(jī)結(jié)構(gòu)形式,有滿足電磁和機(jī)械兩方面要求的結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)電機(jī)具備靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩大部分。
1、直流電機(jī)靜止部分稱作定子
作用--產(chǎn)生磁場(chǎng)
由主磁、換向、機(jī)座和電刷裝置等組成
2、直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱作轉(zhuǎn)子(通常稱作電樞)
作用--產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風(fēng)扇等組成
直流電機(jī)的靜止部分
1、主磁是一種電磁鐵，用1-1.5毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁和換向示意圖
2、換向（又稱附加或間）
作用--改善換向
換向裝在兩主磁之間，也是由鐵心和繞組構(gòu)成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向繞組與電樞繞組串聯(lián)
3、機(jī)座機(jī)座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個(gè)作用：
固定主磁、換向和端蓋
作為磁路的一部分。機(jī)座中有磁通經(jīng)過(guò)的部分稱為磁軛
4、電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成
直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分
1、電樞鐵心兩個(gè)用處：
作為主磁路的主要部分
嵌放電樞繞組，通常用0。5mm厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2、電樞繞組
直流電機(jī)的主要電路部分，用以通過(guò)電流和感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)以實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換，由許多按一定規(guī)律聯(lián)接的線圈組成，元件及嵌放方法。
3、換向器
直流電機(jī)的重要部件，作用---將電刷上所通過(guò)的直流電流轉(zhuǎn)換為繞組內(nèi)的交變電流或?qū)⒗@組內(nèi)的交變電動(dòng)勢(shì)轉(zhuǎn)換為電刷端上的直流電動(dòng)勢(shì)。


發(fā)電機(jī)回收流程：
發(fā)電機(jī)回收以誠(chéng)為本，始終秉承以產(chǎn)品質(zhì)量、、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)的**經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)上贏得了客戶的信賴和支持，作為一家負(fù)有責(zé)任使命感的企業(yè)，我們正以"開(kāi)拓、創(chuàng)新、發(fā)展"為自己的企業(yè)使命，勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，以提、可靠、及時(shí)、耐用、具有的電力設(shè)備回收服務(wù)為己任，全力服務(wù)于廣大用戶。歡迎各大發(fā)電機(jī)廠提供免費(fèi)上門看貨、回收、現(xiàn)金交易，免費(fèi)上門拆、運(yùn)，是您處理發(fā)電機(jī)的對(duì)象。


發(fā)電機(jī)回收服務(wù)流程：
1、來(lái)電價(jià)格咨詢．
2、上門看貨．
3、誠(chéng)信定價(jià)．
4、合同協(xié)議　
5、收集拆卸　
6、場(chǎng)地清潔　
7、定期行情．

發(fā)電機(jī)回收：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f(wàn)用表測(cè)量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達(dá)接線錯(cuò)誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)；
3、啟動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯(cuò)誤，重新連接電纜即可。

節(jié)約用油型柴油發(fā)電機(jī)回收
保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角會(huì)減少，造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。故應(yīng)供油角處于角度。
機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。