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導(dǎo)讀： ? ? ? ? 　　345DL挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力的測(cè)定方法　　本文由供稿　　★壓縮壓力,要在發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)(油溫40～60

　　345DL挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力的測(cè)定方法

　　本文由供稿

　　★壓縮壓力,要在發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)(油溫40～60.或水溫700以上)進(jìn)行測(cè)定.

　　★壓縮壓力,要在用充電狀態(tài)良好的蓄電池開(kāi)動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi),進(jìn)行測(cè)定.

　　★壓縮壓力,是檢查活塞、環(huán)、缸套的磨損或閥座部的接觸不良等時(shí)進(jìn)行測(cè)定的.

　　★漏氣測(cè)定,不能夠檢查出哪一個(gè)汽缸異常.但壓縮壓力卻能檢查出各汽缸有無(wú)異常.

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1)拆卸汽缸頭蓋.

　　2)調(diào)整閥間隙.

　　3)拆卸噴咀座總成(全部).

　　4)將壓縮壓力(測(cè)定)表用接合器安裝在噴咀座安裝部,連接壓縮壓力(測(cè)定)表(1).(接合器,因發(fā)動(dòng)機(jī)而不同).

　　5)將燃料控制桿固定于無(wú)噴射位置.

　　6)用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)定壓縮壓力.

　　2.帶PT泵的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1)拆卸搖臂殼罩.

　　2)調(diào)整閥間隙.

　　3)拆卸噴射器總成(全部).

　　4)將壓縮壓力(測(cè)定)計(jì)用接合器安裝于噴射器安裝部,連接壓縮壓力(測(cè)定)計(jì)(1).(接合器,因發(fā)動(dòng)機(jī)而不同).

　　5)拆卸關(guān)閉閥的配線,停止燃料的噴出.

　　6)用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)定壓縮壓力.

　　★測(cè)定完了之后,調(diào)整噴射器、閥間隙.

　　3.關(guān)于壓縮壓力測(cè)定時(shí)的注意事項(xiàng)

　　★壓縮壓力,因發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化,應(yīng)在規(guī)定轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi),進(jìn)行測(cè)定.

　　★如壓縮壓力(測(cè)定)表的連接部漏氣,則測(cè)定值會(huì)變低,因此要確實(shí)無(wú)漏泄地進(jìn)行連接.

　　★接合器安裝部,如涂敷少量的油,則不易于漏氣.

　　★如果閥間隙發(fā)生很大偏差,則開(kāi)閉時(shí)間隨之而變,就將得不到正確的判斷值.因此在測(cè)定值的判斷困難時(shí),或從測(cè)事實(shí)上結(jié)果而判為異常時(shí),有必要進(jìn)行間隙的調(diào)整.

　　★測(cè)定壓縮壓力時(shí),如果不將各汽缸的噴咀座總成或噴射器總成全部拆卸,則會(huì)因所要測(cè)定汽缸以外的汽缸的壓縮壓力上升而得不到所要的轉(zhuǎn)速,造成蓄能電池的消耗.燃料如噴出,也有被起動(dòng)的可能.

　　★測(cè)定壓縮壓力時(shí),如果不將燃料置于無(wú)噴射狀態(tài),則燃料排出,使發(fā)動(dòng)機(jī)變臟,沾污臉及身體.

　　★壓縮壓力的測(cè)定,因壓力計(jì)指針的靜定需要一些時(shí)間(約5-10秒),所以應(yīng)讀出指針的靜定后的指示值.

　　此外,壓力計(jì)裝有止回閥,在測(cè)定另一汽缸前,按動(dòng)止回閥按鈕,將壓力計(jì)內(nèi)壓放出.

　　4.關(guān)于壓縮壓力測(cè)定結(jié)果

　　★壓縮壓力減少的主要原因:

　?、倩钊?、汽缸、缸套的磨損

　?、陂y與閥座的接觸不良

　　★也有因活塞環(huán)開(kāi)口重合而使壓縮壓力一時(shí)減少的情況.因此判斷時(shí),應(yīng)該留意.

　　★如果壓縮壓力減少,隨之往往會(huì)產(chǎn)生下列現(xiàn)象:

　　①耗油量的增大

　?、谂艢鈿馍涣?/p>

　?、嗥饎?dòng)不良

　?、芗铀儆土踊?/p>

　　★被正確地測(cè)定而得到的結(jié)果是壓縮壓力減少時(shí),要拆卸氣缸頭,直接檢查有關(guān)活塞、環(huán)、缸套,閥與閥座的接觸,并作修正、更換等處理.

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