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“工字鋼”工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高*腿寬*腰厚的毫數(shù)表示，如“工16*88*6”，即表示腰高為16毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù)，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加abc予以區(qū)別，如32a#32b#32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為1-63#。
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二.美國鍛造未來趨勢美國鍛造協(xié)會簡稱FIA，總部于俄亥俄州克理芙蘭市（Cleveland,Ohio），該協(xié)會是北美鍛造業(yè)的代表組織。會員涵蓋美國、加拿大和墨西哥鍛造廠。在北美估計約有335家立鍛造廠。FIA會員占55%共有185家。至于實際鍛造從業(yè)人員則無實際調(diào)查，但估計約有35人。鍛造總產(chǎn)值超過75億美金。大約有9%的金額乃依客戶訂單制造的產(chǎn)品，鍛造后售予與鍛造廠非關(guān)系企業(yè)的客戶。就過去三年的平均來分析總產(chǎn)值：51億美金為閉模成型鍛件包含冷鍛和溫鍛。6仟萬的自由鍛。6仟3佰萬的無縫環(huán)鍛件。以重量分析其結(jié)果為：178萬噸的鋼鐵閉模鍛造制品。萬磅的非鐵金屬的閉模鍛造品。噸鋼鐵和21磅的非鋼鐵自由鍛件。環(huán)鍛的材料重量則沒有統(tǒng)計。以客戶來分析成型鍛件的幾個主要終使用市場其結(jié)果如下：34%應(yīng)用于汽車工業(yè)包含輕卡車及摩托車。%用于航天包含噴氣引擎，飛機結(jié)構(gòu)件及太空航具。%用于重型卡車從到八級的重卡到巴士和拖車。用范圍本標準適用于采用鉆桿托盤成井的石棉水泥管井的施工的方法。材石棉水泥井管使用的選擇與質(zhì)量要求，應(yīng)符合GB341—82《石棉水泥井管》中的規(guī)定。裝、運輸、裝卸和存放3.1管子妥善包裝，每根管子捆扎不應(yīng)少于三個部位，管子兩端嚴加保護。用各種運輸工具運送管子時，設(shè)法使管子固定。在運輸過程中，應(yīng)減少震動，防止碰撞，裝卸時嚴禁拋擲，不自由滾落。不得用撬棍插入管口內(nèi)撬抬管子。2管子的堆放場地堅實平坦，不同級別、不同規(guī)格的管子，應(yīng)分別堆放。