發(fā)電機(jī)回收類別：
1、發(fā)電機(jī)回收：國產(chǎn)發(fā)電機(jī)回收、進(jìn)口發(fā)電機(jī)回收、船用發(fā)電機(jī)、電動機(jī)回收、磁流體發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)回收
2、發(fā)電機(jī)組回收：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組、超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組小型發(fā)電機(jī)組、中型發(fā)電機(jī)組、大型發(fā)電機(jī)組、低噪音發(fā)電機(jī)組、式發(fā)電機(jī)組、船用發(fā)電機(jī)組回收
3、柴油發(fā)電機(jī)組回收：通信用柴油發(fā)電機(jī)組、小型柴油發(fā)電機(jī)、進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、高壓柴油發(fā)電機(jī)組、大型柴油發(fā)電機(jī)組、船用柴油發(fā)電機(jī)組、礦用柴油發(fā)電機(jī)回收
4、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)回收：汽油發(fā)電機(jī)回收、沼氣發(fā)電機(jī)、天然氣發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組燃油發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)回收
5、其他類型發(fā)電機(jī)回收：水力發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)、火力發(fā)電機(jī)組、汽車發(fā)動機(jī)發(fā)電回收。

國產(chǎn)發(fā)電機(jī)回收組：回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟(jì)柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。

廢發(fā)電機(jī)回收利用行業(yè)在近幾年發(fā)展很快，但采用以上技術(shù)發(fā)電機(jī)之后得到的銅線只能做廢銅利用，仍需要經(jīng)過熔煉、電解等工藝才能成為原料銅。廢舊發(fā)電機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的自信，既緣于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“穩(wěn)”態(tài)，也緣于轉(zhuǎn)型發(fā)展的“進(jìn)”勢；既有改革動力的支撐，也有開放活力的帶動。發(fā)電機(jī)廢線纜是一種比較的技術(shù)，從上個世紀(jì)80年代在美國等工業(yè)發(fā)達(dá)大家開始應(yīng)用。
技術(shù)的廢舊發(fā)電機(jī)的效果很好，發(fā)電機(jī)經(jīng)過一系列的加工手段之后，可以得到純凈的發(fā)電機(jī)和塑料。所謂的銅米，是銅顆粒，其質(zhì)量相當(dāng)于電解銅的質(zhì)量，可以直接利用。我國一些企業(yè)也采用銅米機(jī)廢線纜，但基本上是仿制品，效果很差。衡量銅米機(jī)的主要指標(biāo)是銅米的純度、塑料皮中殘留的銅量、電耗、環(huán)保以及生產(chǎn)成本。我國目前應(yīng)用的發(fā)電機(jī)機(jī)種類較多，檔次不一，主要問題是規(guī)模小、加工的銅米純度低，不能直接作為精銅使用，此外，廢塑料中的殘留銅較高，不僅使銅的回收率降低，而且降低了廢塑料的利用檔次，同時對環(huán)境造成污染。
目前多數(shù)發(fā)電機(jī)的使用效果不理想。因此，節(jié)能發(fā)電機(jī)商機(jī)，將成為市場主流。節(jié)能廢舊發(fā)電機(jī)回收主要表現(xiàn)在：
1、無灰塵無二次污染，起到保護(hù)環(huán)境的作用；
2、集多種技術(shù)于一身，降低人本成本，提高生產(chǎn)效率，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
因此，它能滿足目前的市場缺口，迎合市場需求。廢舊發(fā)電機(jī)是針對各種汽車電路線,摩托車線路.電瓶車線.電視機(jī).洗衣機(jī).電冰箱.空調(diào)等家用電器線.通訊線.電腦線等各種剝線機(jī)不宜加工的各種廢線。機(jī)器整體構(gòu)造，客戶接電可生產(chǎn)。全自動粉碎.上料.吸塵.分離。只需一人投料即可生產(chǎn)，的集塵裝置，干式分離，分離出來的成品可以直接銷售。該機(jī)型是國內(nèi)的發(fā)電機(jī)設(shè)備。

提供各類發(fā)電機(jī)回收服務(wù)
1、優(yōu)點(diǎn)：
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火性好
發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
2、特點(diǎn)：
(1)、單機(jī)容量等級多。國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~82L/KW·H汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱，燃油消耗低（熱效率30~46%）
(4)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本
柴油發(fā)電機(jī)回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動機(jī)水溫過低，容易產(chǎn)生機(jī)組過早磨損，因?yàn)闇囟忍偷脑挘l(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動時抖動造成早期磨損。要知道，發(fā)動機(jī)機(jī)組運(yùn)行的溫度為80-95℃，發(fā)電機(jī)組溫度如果超出105度，機(jī)組馬上停機(jī)處理，否則將造成機(jī)組嚴(yán)重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因?yàn)槠裼腿紵煌耆斐傻?，灰煙的粒子大小?.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發(fā)動機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動機(jī)油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達(dá)到油品和保護(hù)機(jī)器的目的。
4、粘度的喪失：由于發(fā)動機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發(fā)動機(jī)。
柴油機(jī)不能啟動原因一般是啟動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、壓縮沖程壓力或者環(huán)境溫度幾方面的問題，我們可以逐一判斷再處理。
一、發(fā)電機(jī)回收：啟動系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水；
2、啟動電池電纜與馬達(dá)接線錯誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開關(guān)；
3、啟動馬達(dá)電磁開關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可。
二、發(fā)電機(jī)回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 三、發(fā)電機(jī)回收：壓縮沖程壓力不足
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
2、活塞環(huán)過度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。
四、發(fā)電機(jī)回收：環(huán)境溫度低影響
1、加熱器故障。拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常則是加熱器壞了，可以更換加熱器；
2、柴油過稠。按比例往柴油添加煤油或選用10號、20號、35號輕柴油不等。