柴油發(fā)電機回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動機水溫過低，容易產(chǎn)生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發(fā)電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內(nèi)運動時抖動造成早期磨損。要知道，發(fā)動機機組運行的佳溫度為80-95℃，發(fā)電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
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2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。 ?
3、發(fā)動機油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。 ?
4、粘度的喪失：由于發(fā)動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發(fā)動機。

一、發(fā)電機回收：啟動系統(tǒng)故障分析處理 ??
1、啟動電池電壓低，實際容量不足。可以用萬用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水； ??
2、啟動電池電纜與馬達接線錯誤。先拆卸馬達，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點，如果觸點燒壞，更換電磁開關(guān)； ??
3、啟動馬達電磁開關(guān)故障，檢查電池負極電纜是否接地〈機殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可。

發(fā)電機回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
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燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 三、發(fā)電機回收：壓縮沖程壓力不足 ??
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
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2、活塞環(huán)過度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。

柴油發(fā)電機組中將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器稱為熱機。燃料直接在發(fā)動機內(nèi)部燃燒的熱機稱為內(nèi)燃機，燃料在發(fā)動機體部燃燒的熱機稱為外燃機。根據(jù)燃料的種類可分為：柴油機、汽油機、煤氣機等。經(jīng)柴油作燃料，當空氣在氣缸內(nèi)受壓縮而產(chǎn)生高溫，使噴入的柴油自燃，燃氣膨脹而作功的內(nèi)燃機稱為柴油機。
目前配發(fā)電機組所用的柴油機以四沖程柴油機為主，四沖程柴油機的工作循環(huán)包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，完成一個工作循環(huán)，活塞往復2次的4個行程中完成。

介紹下發(fā)電機回收用電負載及發(fā)電機的分類：
一、用電負載性質(zhì)及發(fā)電機分類：
用電負載類型
1、阻性負載
即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性（如負載為白熾燈、電爐等）。通俗一點講，僅是通過??電阻類的元件進行工作的純阻性負載稱為阻性負載。?
2、感性負載
通常情況下，一般把帶有電感參數(shù)的負載稱之為感性負載。確切講，應該是負載電流滯后負載電壓一個相位差特性的為感性負載，如變壓器、電動機、空壓機、電鎬、風機、冰箱、空調(diào)等負載，稱為感性負載。對于燈具來講，靠氣體導通發(fā)光的燈具就是感性負載，如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等?。

3、容性負載

一般把帶電容參數(shù)的負載，即符合電壓滯后電流特性的負載稱為容性負載。充放電時，電壓不能突變。其對應的功率因數(shù)為負值，如電腦、節(jié)能燈、LED燈、。

4、非線性負載

非線性負載是指內(nèi)含整流設備的負載。在電子線路中，電壓與電流不成線性關(guān)系，在負載的投入、運行過程中，電壓和電流的關(guān)系是經(jīng)常變化的。所謂非線性，就是自變量和變量之間不成線性關(guān)系，成曲線或者其他關(guān)系。常見的典型非線性負載有：軟啟動器（可控硅電機啟動器）、開關(guān)電源、UPS、逆變元件、電池充電器、變頻控制的電機、起重機、電梯、泵等制造過程控制、電子數(shù)據(jù)圖像設備--如電視等無線電發(fā)射設備，可控燈光設備、整流器、熒光燈等等。

標準機組柴油發(fā)電機回收
??標準機組廣泛應用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關(guān)等部分組成。

提供各類發(fā)電機回收服務
1、優(yōu)點：
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?(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
?(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
?(3)、使用范圍廣
?(4)、有害排放物較低
?(5)、防火安全性好
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
2、特點：
?(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組大幾千千瓦
?(2)、配套設備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活（水冷只要34~82L/KW·H汽輪機的1/10）
?(3)、熱，燃油消耗低（熱效率30~46%）
?(4)、起動迅速、并能很快達到全功率只需幾秒，應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
?(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
?(6)、柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本低

柴油發(fā)電機回收再使用日常維護
1、檢查曲軸箱機油平面，如不足時，應添加機油；
2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄漏應予排除；
3、檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠，不足時應加足；
4、檢查柴油發(fā)電機座及附屬設備螺栓連接的穩(wěn)固情況；
5、檢查各儀表接頭是否松動，指針是否回到零位；
6、檢查操作機構(gòu)是否靈活、準確可靠；
7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適，不合適時應予調(diào)整；
8、保持柴油發(fā)電機的電房整潔。

柴油發(fā)電機回收再使用技術(shù)保養(yǎng)
1、經(jīng)常掃抹機房，抹除發(fā)電機件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈；
2、檢查調(diào)整進、排氣門間隙；
3、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂；
4、檢查四漏（油、水、氣、電）進行排除；
5、檢查充電發(fā)電機風扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應能按下10至20毫米距離為宜）；
6、更換三濾（機油、燃油、空氣）；
7、檢查噴油泵傳動聯(lián)接螺栓是否松動，重校噴油提前解；
8、檢查燃油柜、油水分濾器內(nèi)是否有水，查明原因，及時排除；
9、根據(jù)不同機型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時更換潤滑油；
10、檢查傳動皮帶松緊和安全防護罩裝置，電氣保護回路的可靠性（低油壓、高水溫）；
11、經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進、排氣管路，接頭是否漏氣、清洗、吹凈進氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）；
12、測量絕緣電阻，絕緣電阻應大于0.5歐；
13、檢查軸承潤滑與濕度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。以上累計100小時或一個月