殼牌潤滑油優(yōu)點(diǎn)：殼牌潤滑油其種類豐富，其共同的優(yōu)點(diǎn)就是抗磨特性特別好，大大提高機(jī)械系統(tǒng)效率，顯著的延長使用壽命。在抗磨方面，能輕松的應(yīng)付各種不同的潤滑環(huán)境，保持潤滑效果；在使用壽命方面，殼牌潤滑油能再潤滑效果的同時比大多數(shù)的潤滑油更長的換油周期；在潤滑效果上，有著十分不錯的潤滑效果，可顯著提高系統(tǒng)效率，更好的保護(hù)機(jī)件。

柴機(jī)油的認(rèn)識誤區(qū)：更換新機(jī)油后，機(jī)油壓力變低是機(jī)油原因引起的；更換柴油機(jī)油，很短的時間出現(xiàn)變黑的情況，說明機(jī)油的品質(zhì)低；選擇機(jī)油時，通過觀察顏色判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞，認(rèn)為機(jī)油的顏色越淺越好；用手指捻搓，可以拉絲的機(jī)油質(zhì)量比較好；只要是同一生產(chǎn)廠家的機(jī)油可以混著用。
近幾年，柴油機(jī)的配套量處于逐年的趨勢。柴油機(jī)油的使用問題也越來越多，生產(chǎn)廠家和質(zhì)量監(jiān)督管理部門所接觸到的質(zhì)量投訴和情況反饋也越來越多。柴油機(jī)主要配置在中、重型運(yùn)輸車輛上，具有行駛里程長、使用量大（超負(fù)荷作業(yè)）、使用條件差等方面的特點(diǎn)。這樣柴油機(jī)的換油周期明顯縮短，有的長途車往往跑一個來回（5000至8000Km）要更換一次機(jī)油，而且長時間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)會使柴油機(jī)長期處于非常嚴(yán)苛的使用工況，常常會出現(xiàn)很多機(jī)油使用問題。但更換柴油機(jī)油后出現(xiàn)的問題一定是產(chǎn)品質(zhì)量方面的原因嗎？筆者從機(jī)油的選型和機(jī)油的產(chǎn)品特性等方面，對更換機(jī)油出現(xiàn)的幾點(diǎn)常見認(rèn)識誤區(qū)，做一簡要分析。
現(xiàn)象一：更換新機(jī)油后，機(jī)油壓力變低是機(jī)油原因引起的
這類問題是出現(xiàn)頻繁的。每當(dāng)換完機(jī)油后，出現(xiàn)機(jī)油壓力低或發(fā)動機(jī)亮紅燈時，司機(jī)的反應(yīng)是機(jī)油的品質(zhì)出現(xiàn)了問題。的確，機(jī)油的質(zhì)量出現(xiàn)問題能夠?qū)е逻@種現(xiàn)象的出現(xiàn)，但目前的機(jī)油發(fā)展?fàn)顩r而言，油品質(zhì)量基本不存在問題，只有符合標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)廠家生產(chǎn)的潤滑油，質(zhì)量上不會出現(xiàn)太大的差別，也基本上不會導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn)。機(jī)油壓力過低或者亮紅燈，還可能是機(jī)油的選型不對，如選用粘度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油會出現(xiàn)這種情況。另外，如果發(fā)動機(jī)有故障（例如：發(fā)動機(jī)缸筒活塞磨損間隙變大）會導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，也會出現(xiàn)機(jī)油壓力變低或者發(fā)動機(jī)亮紅燈的情況。
現(xiàn)象二：更換柴油機(jī)油很短的時間出現(xiàn)變黑的情況，說明機(jī)油的品質(zhì)低
很多貨車司機(jī)反映，柴油機(jī)油剛更換幾天，多不超過半個月，機(jī)油變黑了，便對機(jī)油的質(zhì)量產(chǎn)生了疑慮。從柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的產(chǎn)品性能上來講，柴油機(jī)油比汽油機(jī)油更容易短時間變黑。這是由于柴油機(jī)屬于載重型機(jī)械，車輛經(jīng)常跑長途，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于長期高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，柴油機(jī)的燃燒特性又比汽油機(jī)差，發(fā)動機(jī)不完全燃燒的情況很普遍，比較容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，尤其是老舊車輛這種情況更加普遍。因此，柴油機(jī)油更換后很短時間變黑容易理解了，尤其質(zhì)量的機(jī)油更容易變黑，還與這類機(jī)油的清潔能力好，對發(fā)動機(jī)雜質(zhì)的吸附能力強(qiáng)有直接的關(guān)系。那么，發(fā)生這種情況時如何應(yīng)對呢？筆者建議到的修理廠找人員進(jìn)行機(jī)械部分的檢查，判斷沒有問題后，可以放心繼續(xù)使用，無需更換新機(jī)油，減少沒必要的支出。
現(xiàn)象三：選擇機(jī)油時，通過觀察顏色判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞，認(rèn)為機(jī)油的顏色越淺越好
老司機(jī)大多都認(rèn)為：機(jī)油的顏色越淺，產(chǎn)品的質(zhì)量等級越高。有很多滑油經(jīng)銷商，也大力宣傳自己采用的基礎(chǔ)油很好，幾乎是純透明的，顏色很淺。這給廣大司機(jī)帶來了認(rèn)識上的誤區(qū)。但筆者認(rèn)為這種判斷是很片面的。的確，劣質(zhì)機(jī)油確實(shí)很容易變黑，有的顏色也比較深，但有很多的正規(guī)油品的顏色也很深，潤滑油的深淺與基礎(chǔ)油和添加劑的顏色有關(guān)，即使是同一生產(chǎn)廠家的不同產(chǎn)品，因潤滑油的粘度、質(zhì)量差別的不同顏色也會有所差異。
現(xiàn)象四：用手指捻搓，可以拉絲的機(jī)油質(zhì)量比較好
柴機(jī)油本身具有粘稠性，因此有的司機(jī)認(rèn)為凡是用手捻搓可以產(chǎn)生拉絲的機(jī)油是好機(jī)油，而且拉絲越長，機(jī)油的品質(zhì)越好。這種觀點(diǎn)是有誤區(qū)的。

分析變壓器油抗氧化性試驗(yàn)方法
抗氧化性是變壓器油質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。
抗氧化性試驗(yàn)的原則是：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在一定時間內(nèi)對變壓器油油樣進(jìn)行人工老化，然后測定相關(guān)指標(biāo)的變化程度以判斷變壓器油的抗氧化能力。
通常采用的判斷指標(biāo)是變壓器油老化后的酸值和沉淀物量。國內(nèi)外幾種抗氧化性試驗(yàn)條件及方法都屬于人為加速老化方法，是在嚴(yán)格試驗(yàn)條件下，利用同一試驗(yàn)方法對新變壓器油抗氧化性的優(yōu)劣做相對的比較評定，各種方法之間并無可比性。
這些方法的試驗(yàn)條件（例如變壓器除銅外的其他結(jié)構(gòu)材料的影響，電場強(qiáng)度的影響以及溫度和通氧條件等）與實(shí)際變壓器的運(yùn)行條件相差甚遠(yuǎn)，二者也沒有可比性。此外，由于在試驗(yàn)中取用的油樣較少，對于氧化后變壓器油電氣性能的變化也不可能表現(xiàn)出來。
桃花油脂變壓器油采用環(huán)烷基原料油與添加劑復(fù)配而成，配備多重檢測設(shè)備確保油品質(zhì)量，適用于各類高壓、壓變壓器及相關(guān)電器絕緣設(shè)備等。