目前，動(dòng)力電池回收基本通過報(bào)廢拆解實(shí)現(xiàn)。動(dòng)力電池報(bào)廢拆解的流程是：放電、拆解電池系統(tǒng)、拆解電池模組、電池包處理和材料提純，從而實(shí)現(xiàn)從廢舊動(dòng)力電池系統(tǒng)向可再次利用的高純鋰鹽和高純過渡金屬的轉(zhuǎn)變。鋰電回收的核心環(huán)節(jié)在于電池包處理和材料提取，在這兩個(gè)環(huán)節(jié)采用物理、化學(xué)或者生物的方法，將廢舊動(dòng)力電池中的金屬元素提純，生產(chǎn)可再次利用的動(dòng)力電池所需的原材料。

梯次利用的定義是指某一個(gè)已經(jīng)使用過的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命，再通過其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過程，該過程屬于基本同級或降級應(yīng)用的方式。“梯次利用”與“梯度利用、階梯利用、降級使用”在概念上是基本一致的，但不能視為翻新使用。

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東莞市新能源科技有限公司鼓勵(lì)退役電池梯次利用，梯次利用是今后動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的方向。隨著新能源汽車推廣應(yīng)用的力度不斷加大，動(dòng)力電池梯次利用的概念應(yīng)運(yùn)而生并受到廣泛關(guān)注，可以說梯次利用擁有市場潛力，市場前景廣闊，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存。動(dòng)力電池回收再利用是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在環(huán)境保護(hù)、資源回收和提高動(dòng)力電池全壽命周期價(jià)值等方面都具有重要價(jià)值。其中動(dòng)力電池回收再利用又包括了梯次利用和資源回收兩個(gè)環(huán)節(jié)。通常當(dāng)新能源汽車動(dòng)力電池剩余容量降低到初始容量的70%-80%時(shí)便無法滿足車載使用要求。退役動(dòng)力電池經(jīng)過測試、篩選、重組等環(huán)節(jié)，仍然有能力用于低速電動(dòng)車、備用電源、電力儲(chǔ)能等運(yùn)行工況相對良好、對電池性能要求較低的領(lǐng)域。隨著新能源汽車推廣應(yīng)用的力度不斷加大，動(dòng)力電池梯次利用的概念應(yīng)運(yùn)而生并受到廣泛關(guān)注。東莞盈順新能源回收一切含鋰、鎳、鈷、錳的電池級廢料，廢舊鋰電池，電池正負(fù)極片，電池廠家附帶的一些金屬廢料。