鈷價(jià)延續(xù)窄幅整理態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)供需矛盾仍舊，主要利好在于新能源汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的支撐，但影響市場(chǎng)整體出口訂單縮減，場(chǎng)內(nèi)維持觀望情緒為主。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年電池行業(yè)鈷需求量將增加10萬(wàn)噸，較過(guò)去5年增長(zhǎng)150%。但受到影響，包括航空工業(yè)等傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⑽s，鈷市場(chǎng)前景存在很大的不確定性

鋰價(jià)維持堅(jiān)挺行情，主要利好來(lái)自新能源汽車、電子等領(lǐng)域的需求增加。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車零售銷量16.9萬(wàn)輛，同比增速136.5%。有分析認(rèn)為，從歐洲規(guī)劃來(lái)看，2030年新能源車保有量將達(dá)到3000萬(wàn)輛，行業(yè)高速增長(zhǎng)無(wú)虞。

動(dòng)力電池材料高鎳化是一個(gè)趨勢(shì)，一方面提高了能量密度，同時(shí)也降低了成本。隨著特斯拉model3的量產(chǎn)的帶動(dòng)作用及動(dòng)力電池高鎳化，硫酸鎳未來(lái)幾年的需求量將保持高速增長(zhǎng)，同時(shí)其產(chǎn)能受制于環(huán)保因素，未來(lái)幾年將沒(méi)有明顯的擴(kuò)大。綜上所述，硫酸鎳可能會(huì)成為動(dòng)力電池行業(yè)下一個(gè)風(fēng)口。硫酸鎳必將成為動(dòng)力電池行業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

市場(chǎng)在電池廢料進(jìn)口禁止政策出臺(tái)后，確實(shí)原料來(lái)源受到較大影響，部分企業(yè)將原料來(lái)源從海外被迫轉(zhuǎn)入，國(guó)內(nèi)原料市場(chǎng)需求方的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。盡管一些非法渠道來(lái)源的電池廢料進(jìn)口仍在，但整體供應(yīng)情況仍不樂(lè)觀。其次，據(jù)SMM觀察，市場(chǎng)亦存在從原料為鈷酸鋰電池廢料為主的企業(yè)，增加其原料來(lái)源為三元電池廢料或鈷濕法冶煉中間品等。

電子廢棄物俗稱“電子垃圾”，主要包括廢棄的電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、電腦、辦公設(shè)備、通訊等電子產(chǎn)品及其配件，其中含有大量的有害物質(zhì)及多種高毒性化合物，如果處理不當(dāng)，會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患和環(huán)境污染。

當(dāng)前，電子垃圾已成為繼工業(yè)時(shí)代化工、冶金、造紙、印染等廢棄物污染后的又一！數(shù)量的廢舊電池、電子廢棄物由于金屬含量豐富，一旦處理不當(dāng)就會(huì)變成的環(huán)境污染隱患。如果對(duì)其進(jìn)行回收并進(jìn)行資源化處理，則可變廢為寶，將其變成蘊(yùn)藏?zé)o限再生資源的“城市礦山