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二手托盤主要用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設備,二手托盤現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域,被認為是20世紀物流產業(yè)中兩大關鍵性創(chuàng)新之一。 二手托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備,與叉車配套使用在現代物流中發(fā)揮著的作用。二手托盤給現代物流業(yè)帶來的效益主要體現在:可以實現物品包裝的單元化、規(guī)范化和標準化,保護物品,方便物流和商流 [1]
詳細解釋
二手托盤按作用分,至少兩種,一種為日常口語中的托盤,端飯菜時放置碗盞的盤子。另外一種是物流用的托盤。作為日常用托盤,放些盤碗等。物流上的托盤,按材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區(qū)分,托盤有多種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合,由于托盤作業(yè)、安全穩(wěn)定,使用率越來越大。市場上有各種類型托盤,有木托盤 ,膠合板免熏蒸托盤,四向托盤 . 雙面托盤 .四向托盤 . 雙面托盤 . 歐標托盤 . 歐標CP3 .單面膠合板托盤.方墩托盤 . 雙面免熏蒸托盤.雙面膠合板托盤編號.加厚膠合板. 單面膠合板托盤 .雙面田字塑料托盤 .蘭色塑料托盤.歐標CP3 . 黑色塑料托盤.12KGS黑色田字格。另外還有各種托盤,平板玻璃集裝托盤、輪胎托盤、長尺寸物托盤和油桶托盤等等。
一、叉車機械加工的修補標準法:便是選用機械加工方法,把通常是比較復雜且價格較貴的一個協(xié)作零件的被磨損面,通過機械加工至修補標準;則另一與其相協(xié)作的零件,通常是比較簡單的,按照一個零件標準相應的修補標準制作,以便使兩協(xié)作件之間具有必定的標準空隙或過盈。但零件的標準卻與正常時的不同,這個標準稱為修補標準。 修補標準可所以標準的和自在的。當選用標準修補標準時,零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標準標準,按這個標準標準事前制作與之般配的零件(如軸承套)。這樣可以不用現配零件。可是,這種方法比只批改軸頸到正確的幾許形狀的方法(自在標準法)需要切削的金屬多。 按自在修補標準加工時,從零件上切削的金屬較少,只要將零件恢復到正常的幾許形狀即可,可是與之般配的零件有必要當時制作,所以延長了零件的使用壽命。 選用標準修補標準法,零件有互換性,可以縮短修補周期,并降低修補本錢,所以,好選用標準修補標準法。 修補曲軸、凸輪軸、氣缸等零件選用標準修補標準。在制備標準標準零件時,配件廠可根據規(guī)則的修補標準事前制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。 二、叉車附加零件法:當形狀復雜的零件部分產生磨損或損壞超過答應程度時,將零件的這些部分磨損或損壞部分切除,并修整標準,然后裝添上一個附加零件(補償零件)。加添附加零件后,本來的零件便恢復到正常形狀和標準。 這種方法可用于已通過多次叉車修理的車輛,幢大到極限標準的氣缸體、氣缸蓋、閥座、滾動軸承孔、軸頸、齒圈等零件的批改。 附加零件通常用被修零件的相同資料制成。關于鑄鐵零件,套筒可用20鋼制成,其小厚度為2.5一3mm,表面粗糙度和硬度應契合技能條件的要求,必要時要進行熱處理。附加零件應與底子零件銜接后,再進行機械加工,因此在制作時要留有必定的加工余量。
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