修補(bǔ)（XB）型修補(bǔ)料
基面清理：對原結(jié)構(gòu)混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除，并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
基面浸潤：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個(gè)月，超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
現(xiàn)場使用時(shí)，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
包裝貯存采用珠光膜包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個(gè)月。
須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

混凝土路面修補(bǔ)劑應(yīng)用范圍
用于高低速公路、收費(fèi)站 、服務(wù)區(qū)、 加油站 、飛機(jī)場、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修補(bǔ)。
產(chǎn)品特點(diǎn)

主要施工步驟
修補(bǔ)材料:①滲透性聚合物水泥修補(bǔ)砂漿；②高滲透改性環(huán)氧防腐涂料；③白水泥 ；④細(xì)砂；⑤聚合物水泥修補(bǔ)砂漿乳液。
修補(bǔ)方式：①對缺損部位鑿錨處理，用鋼絲刷破損部位的殘?jiān)?，用水清洗干凈；②按照乳灰?：6拌合聚合物砂漿，分層進(jìn)行修補(bǔ)，每層厚度控制在15mm以內(nèi)，分層修補(bǔ)時(shí)間間隔6～7小時(shí)；④面層涂刷3～5mm厚砂漿，砂漿使用高滲透改性環(huán)氧防腐涂料、白水泥、細(xì)砂按1：5：10進(jìn)行配色。
一、編制目的引起隧道管片破損的主要原因是吊裝或水平運(yùn)輸過程中磕碰；盾構(gòu)掘進(jìn)過程中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)；拼裝過程中違反操作規(guī)程。具體可分為以下幾類：1、管片在施工過程中運(yùn)輸、吊裝過程中擠壓、碰撞、缺邊掉角；2、在掘進(jìn)中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)，造成盾尾與管片的間隙過小或者沒有間隙，管片出盾尾拉傷，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整時(shí)千斤頂行程差過大而導(dǎo)致受力不均出現(xiàn)管片損壞；3、管片拼裝質(zhì)量差，螺栓未擰緊，接縫張開過大，以至于推進(jìn)過程中受力不均，造成崩角和破損；4、千斤頂撐靴頂在管片上不正（盾尾間隙不均勻時(shí)）會使管片內(nèi)側(cè)或外側(cè)的混凝土破損。特制定本施工方案。

路面修復(fù)材料將其修補(bǔ)好了，但不久又會再次出現(xiàn)路面起砂現(xiàn)象，這種反反復(fù)復(fù)出現(xiàn)的路面病害是許多道路養(yǎng)護(hù)人員都不想看到的問題。針對水泥路路起砂，他們希望找到一種水泥路面修補(bǔ)料一次性修補(bǔ)到位，解決水泥路面起砂問題。

選擇水泥路面修補(bǔ)料的選擇上一定要考慮修補(bǔ)料的修補(bǔ)色差問題，相信沒有人愿意看到新修的水泥路面上出現(xiàn)明顯的修補(bǔ)痕跡。雖然，沒有任何一種水泥路面修補(bǔ)料可以真正做到零色差修補(bǔ)水泥路面病害。但是，在選擇水泥路面修補(bǔ)料時(shí)一定要選擇那些材料相溶性好的材料，這樣才能將修補(bǔ)色差降到低。修補(bǔ)后不會留下明顯的修補(bǔ)痕跡。路面修補(bǔ)的外觀。

針對水泥路面各種病害的修補(bǔ)，要使用的水泥路面修補(bǔ)料，一般的水泥修復(fù)材料是不行的，主要就是要通過水泥路面修補(bǔ)料的粘結(jié)性和耐磨性、抗壓性來實(shí)現(xiàn)對路面病害的修補(bǔ)，水泥路面起砂雖然并不屬于重大路面病害，但由于車輛所產(chǎn)生的壓力和磨擦力較大，所以針對水泥路面起砂的修補(bǔ)，一定要選擇粘結(jié)性強(qiáng)、抗壓力強(qiáng)、耐磨度高的水泥路面修補(bǔ)料來修補(bǔ)才能對其實(shí)現(xiàn)一次性修補(bǔ)到位，才能水泥路面起砂問題。

對于水泥路面起砂、混凝土路面起砂的修補(bǔ)，重要的一點(diǎn)是要求水泥路面修補(bǔ)材料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性，眾所周知，針對水泥路面起砂的修補(bǔ)主要是在起砂表面進(jìn)行材料覆蓋涂抹，將起砂部位進(jìn)行修復(fù)，如果水泥路面修補(bǔ)料，混凝土路面修補(bǔ)料的粘結(jié)性不夠的話，那么就不能對起砂表層進(jìn)行很好的覆蓋和修復(fù)，即便是暫時(shí)修復(fù)，保持的時(shí)間也不會太長，起砂現(xiàn)象會再次出現(xiàn)。因此，為了更好地修復(fù)水泥路面起砂，水泥路面修料的選擇要具有針對性，粘結(jié)性強(qiáng)，抗壓能力強(qiáng)的水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料對水泥路面起砂的修復(fù)具有很好的效果，并且在修補(bǔ)技術(shù)上沒有太高的要求。
西安亨利建材水泥路面修補(bǔ)料專注于水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料15年，不斷地對產(chǎn)品進(jìn)行改善和提高，使產(chǎn)品的性能不斷地得以提升和細(xì)化，針對各種水泥路面病害，西安亨利都有與之相對應(yīng)的水泥路面修補(bǔ)料，針對水泥路面起砂病害，亨利建材水泥路面修補(bǔ)料具有很好的修復(fù)效果，不用復(fù)雜的施工操作，即便是沒有的水泥路面修補(bǔ)人員，使用亨利建材水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料也可可以輕松解決水泥路面起砂、混凝土路面起砂問題。

復(fù)合砂漿網(wǎng)（HPF）是近年研究應(yīng)用的新型復(fù)合材料。HPF加固是一種由鋼筋網(wǎng)增強(qiáng)的復(fù)合砂漿，屬無極復(fù)合凝膠材料，它也是一種理想的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固材料，它擁有較高的韌性、延展性、及耐久性，比普通水泥砂漿有大得多的抗裂能力，容易被澆注成任意形狀，適合于各種輪廓外形的結(jié)構(gòu)單元的修復(fù)加固。