氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運(yùn)營 50 萬公里。

氫燃料的價(jià)格相對于汽油來說仍然較高。例如，有觀點(diǎn)認(rèn)為氫燃料的價(jià)格需要降至35元/公斤才能與汽油相競爭。不過，也有預(yù)測認(rèn)為到2025年，氫氣的零售價(jià)將降至40元/公斤，但這仍然顯著汽油的價(jià)格。

另外，從一些早期的數(shù)據(jù)來看，比如2021年底時市場中的氫氣價(jià)格大約在60元左右每公斤，相對于汽油來說確實(shí)非常高。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的成熟，氫能源燃料的價(jià)格有望逐漸降低。 請注意，由于氫氣的密度非常低，通常不使用“方”作為計(jì)量單位，而是使用“公斤”作為計(jì)量單位。

此外，氫能源燃料的價(jià)格受到多種因素的影響，包括生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本、市場需求等，因此價(jià)格可能會有所波動。 總的來說，雖然氫能源燃料的價(jià)格相對于傳統(tǒng)燃料如汽油仍然較高。

摻氫燃燒的優(yōu)勢主要包括以下幾點(diǎn)，減少二氧化碳排放：使用摻氫的天然氣可以減少燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳排放。例如，在國家電投荊門綠動能源有限公司的高比例摻氫重型燃機(jī)項(xiàng)目中，摻氫30%的情況下，每年可減少二氧化碳排放量超過1.8萬噸。這有助于實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，應(yīng)對氣候變化。

供電持續(xù)性高：相比可再生能源直接發(fā)電，摻氫燃?xì)獍l(fā)電具有供電持續(xù)性高、安全可靠力強(qiáng)、調(diào)節(jié)性能出色等特點(diǎn)。這可以彌補(bǔ)可再生能源電力間歇性、隨機(jī)性和反調(diào)峰的不足，是理想的過渡性和調(diào)節(jié)性電源。 此外，摻氫燃燒還有助于緩解天然氣供應(yīng)壓力、保障國內(nèi)供應(yīng)安全，同時加快氫能利用落地。

能量密度高：單位質(zhì)量的氫所含的能量比許多傳統(tǒng)燃料要高。來源廣泛：可以通過多種途徑制取，例如水電解、化石燃料重整等。 然而，氫能源的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)制取成本高：目前制取氫氣的方法在成本上還有待進(jìn)一步降低。

儲存和運(yùn)輸困難：氫氣是一種易燃、易爆氣體，需要特殊的儲存和運(yùn)輸設(shè)備及技術(shù)?；A(chǔ)設(shè)施不足：加氫站等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不夠完善。 盡管存在挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫能源在未來能源領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，有望在交通、工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。


摻氫燃燒每小時節(jié)省的費(fèi)用取決于多個因素，包括氫氣和傳統(tǒng)燃料的價(jià)格、燃燒效率、設(shè)備運(yùn)行成本、當(dāng)?shù)啬茉凑叩取?氫氣價(jià)格波動較大，不同地區(qū)和不同供應(yīng)方式下的價(jià)格存在差異。