當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。

嚴禁鋼絲繩高速運行時和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運行時，應(yīng)避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因為在高速情況下，鋼絲繩與這些物體相互運行時所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導(dǎo)致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。

斷絲處理當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲仍需進行使用時，應(yīng)將斷絲及時處理?？梢杂娩摻z鉗夾住斷絲頭部，前后反復(fù)彎折至鋼絲斷掉。經(jīng)過這樣處理，鋼絲斷頭將被夾緊在股繩之間，不會對鋼絲繩使用造成危害。當(dāng)一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達到外層鋼絲總數(shù)10%時，鋼絲繩更換。

提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用于升降人員；

檢查潤滑情況，檢查鋼絲繩潤滑油脂流失情況。
繩股松捻情況，檢查繩股松捻程度以及位置，在松捻部位測量捻距。
變形位置情況，檢查扭接痕跡，壓扁凹處，外層股起，繩芯外露等變形情況。

鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛；
鋼絲繩直徑局部嚴重增大；有嚴重的內(nèi)部腐蝕；
鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；
有嚴重的內(nèi)部腐蝕；
鋼絲繩嚴重扭結(jié)；
鋼絲繩嚴重彎折。