?甲方來工地巡查時，圍著假山轉了兩圈，突然說：“感覺這假山還是不夠大氣，能不能再加高1米？”我當時就懵了，假山主體已經(jīng)完工，現(xiàn)在加高1米，意味著之前做好的頂部得全部拆掉，還得重新計算承重，調(diào)整內(nèi)部的鋼筋骨架。我跟甲方解釋這樣改動的難度和成本，可甲方堅持要改，還說“加錢也要弄”。沒辦法，只能按照甲方的要求來。我們先把頂部的石塊拆下來，然后在原有骨架的基礎上增加鋼筋，加固承重結構，再重新澆筑混凝土、拼接石塊。這個過程特別繁瑣，拆的時候怕?lián)p壞下面的結構，建的時候又得確保新結構和舊結構銜接牢固。前后折騰了五天，才終于把假山加高完成?？粗痈吆蟮募偕?，我心里沒有一點成就感，只有滿滿的疲憊。

七月的正午，太陽烤得地面發(fā)燙，溫度計顯示地表溫度快50℃，可偏偏到了澆筑假山基礎的關鍵環(huán)節(jié)。攪拌好的混凝土盡快澆筑，不然容易凝固失效，工人們穿著厚厚的工作服，汗像斷了線的珠子往下淌，衣服濕得能擰出水來。我拿著鐵鍬幫忙鏟混凝土，沒一會兒就覺得頭暈眼花，只能靠喝藿香正氣水撐著。好不容易把混凝土澆完，還得趕緊覆膜養(yǎng)護，生怕被太陽曬裂?？傻搅税?，突然刮起一陣大風，把剛覆好的膜全吹跑了，部分混凝土表面已經(jīng)開始發(fā)干，只能連夜調(diào)派工人重新澆水、覆膜，忙到后半夜才完工，躺下時渾身酸痛，連翻身都覺得費勁。


?運輸假山骨架用的鋼材時，因為鋼材又長又重，只能用大貨車運輸?？傻搅斯さ亻T口，麻煩來了——工地門口的小路比預想的要窄，貨車車輪卡在了路邊的排水溝邊緣，進退兩難。司機嘗試了好幾次，貨車還是紋絲不動，反而把排水溝的蓋板壓裂了。我趕緊聯(lián)系附近的施工隊，借來了撬棍和千斤頂，又雇了十幾個工人，大家一起發(fā)力，用撬棍一點點把貨車往路中間撬，同時用千斤頂把車輪頂起來，墊上鋼板。就這么一點點挪，整整花了四個多小時，才終于把貨車弄進工地?？粗断聛淼匿摬?，再看看被壓壞的排水溝蓋板，心里滿是無奈，還得花錢修補蓋板，又多了一筆額外開支。