江西鐵路擋板座PA66軌距塊生產(chǎn)工廠
懸掛系統(tǒng)二級剛度剛度
軌枕的間距700mm(南非鐵路的軌枕間距),枕下鋪設(shè)清潔的道砟,道砟斷面的道砟體積相當(dāng)于1200m3/km

該防盜式E型鐵路扣件，包括軌枕、固定螺母和防轉(zhuǎn)套件，所述軌枕的頂部固定連接有預(yù)埋鐵座，預(yù)埋鐵座的頂部固定連接有固定插筒，固定插筒的內(nèi)部放置有E型彈條，E型彈條的一端固定連接有與固定螺母相適配的連接螺桿，連接螺桿的外表面開設(shè)有限制槽，防轉(zhuǎn)套件的頂部固定連接有插塊，防轉(zhuǎn)套件的外表面開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿扣壓件為，φ18彈簧鋼彈條，彈程l0.5mm

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室，還有如SGS、BV的三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來質(zhì)量；
 
可見,膠墊的壓縮變形主要是通過其形狀的變化,而壓縮變形主要又是由于其橫向變形的結(jié)果在軌枕的側(cè)邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成45°的注漿孔，這個(gè)注漿孔與軌道平面交叉

高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！

絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
  

直結(jié)5、7、8型扣件用鐵墊板，其構(gòu)造特點(diǎn)是在鐵墊板上設(shè)有1:40的軌底坡,開有長圓形孔以調(diào)整軌距,并設(shè)有擋肩以承受橫向力作用