登機(jī)門(mén)至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)，并帶有相應(yīng)音響效果：
（1）滑梯自動(dòng)充氣；
（2）滑梯手動(dòng)充氣；
（3）自動(dòng)充氣失效；
（4）手動(dòng)充氣失效；

旅客座椅
5.1設(shè)置3排3聯(lián)旅客座椅。
5.2所有旅客座椅安裝在導(dǎo)軌上，并固定在地板上，拆卸方式與飛機(jī)相同。
5.3座椅導(dǎo)軌正下方的艙體底架經(jīng)過(guò)加強(qiáng)。
5.4所有旅客座椅安裝安全帶。
5.5座椅椅套顏色按甲方要求，座椅布套采用全新航材阻燃布料。

安裝功能乘務(wù)員控制面板。
9、燈光照明
9.1客艙照明與真實(shí)A320飛機(jī)布局和功能保持一致。
9.2客艙的照明可以通過(guò)乘務(wù)員控制面板或者教員臺(tái)同時(shí)控制。
9.3客艙的照明系統(tǒng)使用LED光源。

燈光照明
10.1系統(tǒng)配電間帶有門(mén)鎖。
10.2配電間側(cè)壁板留有布線(xiàn)線(xiàn)槽，方便安裝拆卸教員操作臺(tái)觸摸屏。
10.3配電間帶有主動(dòng)通風(fēng)散熱裝置。
10.4配電間預(yù)留維護(hù)通道，允許一個(gè)維護(hù)人員在內(nèi)部的操作不受設(shè)備安裝位置的影響。
10.5配電間內(nèi)提供維護(hù)燈光，維護(hù)燈光包含安裝在配電間天花板照明。

起飛滑跑-跑道中線(xiàn)碾壓；
（6）全推力/靈活溫度起飛；
（7）起落架收起、放下；
（8）襟翼動(dòng)作；
（9）氣動(dòng)噪音 – 風(fēng)和紊流；
（10）快速釋壓和爆炸；
（11）警報(bào) – 煙霧檢測(cè)，信號(hào)系統(tǒng)，撤離等；
（12）減速；
（13）著陸；
（14）反推；
（15）墜機(jī)；
（16）滑梯充氣；
（17）外部聲音-救火車(chē)、拖車(chē)、登機(jī)車(chē)等；

艙門(mén)視景系統(tǒng)提供至少如下門(mén)外固定場(chǎng)景：
（1）廊橋；
（2）陸地；
（3）雪地；
（4）跑道；
（5）草地；
（6）高水面；
（7）低水面；
（8）障礙物；
（9）起飛位置；
（10）候機(jī)樓。