工作速度
1、起升速度是電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。
2、閉門速度是指快速閘門啟閉機(jī)在電動(dòng)機(jī)關(guān)閉或液壓回路節(jié)流油閥在大開度時(shí)，閘門靠自重下落的速度，單位米/分。
3、運(yùn)行速度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，大車或小車沿直線運(yùn)行的速度，單位米/分。
4、回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，單位米/分。

跨度
跨度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)大車運(yùn)行軌道中心之間的距離，即大車的軌距。單位為米。
起重機(jī)的工作級(jí)別
起重機(jī)的工作級(jí)別是指起重機(jī)的工作忙閑程度，即啟閉機(jī)一年內(nèi)總的運(yùn)行時(shí)間。
1、輕級(jí)工作制是指運(yùn)行時(shí)間短，間歇時(shí)間長(zhǎng)。如：閘門與攔污柵等。
2、中級(jí)工作制是指使用頻繁的啟閉機(jī)。如：船閘的人字門等。

在安裝時(shí)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
對(duì)于產(chǎn)品的電氣設(shè)備的安裝，一定符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
在產(chǎn)品安裝完畢，要對(duì)機(jī)器進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤(rùn)滑脂。
螺桿啟閉機(jī)調(diào)試方法及注意事項(xiàng)1、當(dāng)啟閉機(jī)在無荷載的情況下,三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。

進(jìn)行閘門形式選擇時(shí)，需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運(yùn)行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價(jià)等，結(jié)合閘門的特點(diǎn)，參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當(dāng)用作事故閘門和檢修閘門時(shí)，大多采用平面閘門。工作閘門前常設(shè)置檢修閘門和事故閘門。對(duì)高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動(dòng)水操作或局部開啟，應(yīng)設(shè)法減少閘門振動(dòng)和空蝕現(xiàn)象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動(dòng)力的影響，并對(duì)門體的剛度和動(dòng)力特征進(jìn)行分析研究。對(duì)門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制，當(dāng)門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時(shí)，除需參考已有運(yùn)行的成功試驗(yàn)，還應(yīng)通過水工模型試驗(yàn)解決可能發(fā)生的振動(dòng)、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。

臺(tái)車式和門式啟閉機(jī)。多用于操作多孔且不需要部分均勻開啟的閘門。當(dāng)閘門的吊耳位于一條直線上時(shí)，可采用單向門機(jī)和臺(tái)車式啟閉機(jī)。當(dāng)閘門的吊耳不能位于一條直線上時(shí)，宜采用雙向門機(jī)。

山墻抗風(fēng)柱：山墻抗風(fēng)柱按照常規(guī)設(shè)計(jì)即可。一般情況下，金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形，屋蓋和下部結(jié)構(gòu)由于風(fēng)荷載的不確定性，受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結(jié)構(gòu)的連接一般采用鉸接，也可以采用固接。按照簡(jiǎn)化的計(jì)算模型，下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要簡(jiǎn)單得多。根據(jù)上部金屬屋蓋結(jié)構(gòu)分析計(jì)算的支座反力設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)的圈梁、柱(墻)和基礎(chǔ)，整個(gè)結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為一系列的靜定構(gòu)件進(jìn)行分析、計(jì)算和設(shè)計(jì)。