基本要求：
1、用量：修補厚度1mm時，每平方大約用量1kg. 2、水采用水。 3、施工厚度3mm以上為宜。
施工條件 ： 1、溫度需在5度以上，雨雪天不能施工。 2、施工人員具備一定水泥混凝土的施工經(jīng)驗。

材料調(diào)配：
1、先把水倒入容器內(nèi)在放入道路修補料，將材料與水混合攪拌，加水量在17%到22%（一般情況攪拌好基本是有一點點流動性的，客戶可根據(jù)病害情況調(diào)整加水量）。攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉和氣泡即可。
2、攪拌均勻后應讓材料靜止1分鐘后表面無明水，再重新攪拌一下就可以直接倒在作業(yè)面進行涂抹了。根據(jù)作業(yè)面和施工進度，每次攪拌的料應盡快用完，以防凝固，攪拌的料不應過半小時。

施工流程
1路縫清理，對老路面要清除已經(jīng)老化的填縫料及縫內(nèi)雜物，新路面應清除縫內(nèi)水泥漿，并保持縫內(nèi)于燥、干凈;
2材料熔化，將材料切割成大小適中方塊，放入熱熔器中用小火加熱，方塊越小，加熱越快。加熱過程要不斷攪拌，緩慢升溫，熔化溫度控制在110~130度左右，加熱過程中如發(fā)現(xiàn)冒黃煙、濃煙，泛起大量沸騰狀泡沫，說明此時加熱升溫速度過快或溫度過高，應立即退火，加速攪拌;
3灌縫施工，用石粉或粘土等混合成厚漿涂在縫平面兩側(cè)，用去頭噴壺、水舀或其它工具，將熔化好的材料灌入縫內(nèi)，可以在施工同時向容器中添加材料，連續(xù)作業(yè)，節(jié)約時間，提率;
4路面清掃，填縫料要保持與路面齊平或略低，多余材料用鏟刀鏟除，以行車舒適。

準備工作
1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理。拉毛方法用拉毛機或人工用尖錘敲擊均可。
2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
3、水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時保持作業(yè)面是在濕潤狀態(tài)）

問題處理措施：
1．減少混凝土單位用水量，一般礫石不大于160kg/m 3 ， 碎石不大于170kg/m 3 。
2. 嚴格控制混凝土塌落度，現(xiàn)場攪拌不大于2.5cm，商品混凝土不大于7cm。
3. 嚴格控制水泥用量，增加骨料含量，水泥用量不宜超過350kg/m 3 。
4. 使用中砂或粗砂，不宜用細砂。
5. 粗骨料級配良好，一般采用連續(xù)級配，且石子、大粒徑為40mm。
6. 選擇好外加劑，一般不宜摻用普通緩凝減水劑，宜摻用減水劑或微膨脹劑，冬天可用早強劑。
7. 合理選用水泥品種，一般選用普硅425(R)、525(R)，且收縮變形小的水泥。
8. 精心設計混凝土配合比，注意水灰比不大于0.50，混凝土路面修復材料，砂率不宜過大。
9. 混凝土攪拌均勻不離析不泌水。
10.施工方面要避免夏天中午施工，要及時覆蓋并灑水養(yǎng)護，切縫要及時，防裂鋼筋要放好，不能變形移位等。

產(chǎn)品性能：
早強高強：3小時強度可達20Mpa以上，即可通車使用
無收縮：設備與基礎之間緊密結(jié)合。
絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能
大流態(tài)：流動度可達240-300，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
鐵路、公路、橋梁、隧道以及各種工業(yè)、民用建筑的修或灌漿加固的修復

應用范圍
圣思恩水泥混凝土道路快速修補料，主要用于高低速公路、收費站 、服務區(qū)、 加油站 、飛機場、停車場、地下室等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度3mm,修補后2-3小時能實現(xiàn)快速修補。

產(chǎn)品特點
◆常溫下快速固化，路面修補后，2-3小時后便可開放交通。
◆體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。
◆對人體無害作用，不燃，儲存、運輸、方便，安全環(huán)保。
◆粘結(jié)力強，抗剝落性、耐久性，熱膨脹系數(shù)與砼接近。
◆可使混凝土路面恢復原有的性能，同時具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性（耐酸堿及耐溶雪劑）。
◆混合料和易性好，施工操作簡便。

技術(shù)指標
2h抗壓強度 24h抗壓強度 28d抗壓強度 加水混合后可使用時間 終凝時間
≥20Mpa ≥30Mpa ≥50Mpa 約30min可調(diào)整 約60分鐘可調(diào)整
主要應用于：水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕、露骨、微細裂紋等表層病害