廈門本地公司出租大型柴油發(fā)電機(jī)、備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電車200kw-1500KW
一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接，一為柔連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛連接，用度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，目前市場(chǎng)上的柴
油發(fā)電機(jī)組使用剛連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定
一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制會(huì)預(yù)先，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種起自我保護(hù)作用的。

　　1、安全用電技術(shù)措施1、建立健全用電管理制度，各處設(shè)立專職的值班電工，配合安全員對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行管理。值班電工持證上崗，經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路和設(shè)備進(jìn)行安全檢查，定期測(cè)試電氣絕緣、接地接零電阻、漏電保護(hù)器等開(kāi)關(guān)是否完好。并做好業(yè)內(nèi)資料，對(duì)查出的問(wèn)題按“三定”原則限期整改。

　　2、每臺(tái)電氣設(shè)備執(zhí)行三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)裝置；每臺(tái)電氣設(shè)備應(yīng)用各自的開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，嚴(yán)禁用同一只開(kāi)關(guān)箱直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備(含插座）。

　　3、電源接入配電箱后，先檢測(cè)再使用：不接負(fù)荷，分別合閘，依次檢測(cè)每一漏電斷路器，試驗(yàn)按鈕應(yīng)迅速自動(dòng)分閘，斷開(kāi)電源，操縱手柄退回到“分”或“0”位置為合格。配電箱周圍無(wú)雜物，有操作位置。

　　4、使用各種規(guī)格的配電箱遵守：a、空氣斷路器僅作總開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)接用。b、50mA的漏電斷路器只作轉(zhuǎn)接用(100mA除外)：c、30mA的可作負(fù)載前端用。

　　5、電纜采用五芯橡皮電纜，保護(hù)零線嚴(yán)禁通過(guò)任何開(kāi)關(guān)和熔斷器，與工作零線不可混用。重復(fù)接地加在PE線上。
　　6、配電箱投入正常使用后，應(yīng)由電工定期測(cè)試，并作書(shū)面記錄。各級(jí)配電箱明確專人負(fù)責(zé)，做好檢查維修和清潔工作。箱內(nèi)應(yīng)保持整潔，不準(zhǔn)存放任何東西，箱周圍應(yīng)保持通道的暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)的固定露天電箱、分配電箱架空設(shè)置，其底邊距地高度不小于0.6米。

　　7、建立對(duì)發(fā)電機(jī)組、各路配電箱、供電線路及電氣設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)等安全管理制度，嚴(yán)禁電氣設(shè)備帶病運(yùn)行。
　　8、遵守送電、停電的操作程序：發(fā)電機(jī)組→用電→總開(kāi)關(guān)→分路開(kāi)關(guān)→電源未端的漏電開(kāi)關(guān)；停電，反之操作。凡斷路器合不上閘，自動(dòng)跳閘，禁止強(qiáng)行合閘，應(yīng)查出原因、排除故障后才能合閘送電。