散裝飼料運(yùn)輸車能通過液壓控制螺旋輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向7m高的儲(chǔ)料塔中自動(dòng)卸料的飼料運(yùn)輸車。
散裝飼料運(yùn)輸車車型由底盤、箱體、螺旋輸送系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置、附屬裝置等結(jié)構(gòu)組成。離合器用其助力操縱系統(tǒng)在駕駛室就可實(shí)現(xiàn)對取力器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。

散裝飼料運(yùn)輸車能夠同時(shí)裝載運(yùn)輸13種不同飼料，并能通過液壓控制螺旋輸送實(shí)現(xiàn)向7m高的儲(chǔ)料塔中自動(dòng)卸料的飼料運(yùn)輸車。散裝飼料運(yùn)輸車型由底盤、箱體、螺旋輸送、液壓傳動(dòng)、裝置、附屬裝置等結(jié)構(gòu)組成。

散裝飼料運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐；
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，質(zhì)量，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率；
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件；
4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)；

散裝飼料運(yùn)輸車車與傳統(tǒng)人力運(yùn)輸區(qū)別在于：
1、節(jié)約人力成本,省時(shí)省力，產(chǎn)生率；
2、自動(dòng)化上料卸料,多快好??；
3、飼料不會(huì)二次分離；
4、結(jié)構(gòu)鋼材好，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長；
5、品種，高度可定制；
6、功能，能運(yùn)粉狀料，顆粒料，飼草料、豆粕、谷物、秸稈、青飼料、肉骨粉、乳清粉、油脂、魚粉、雜粕等等；
7、節(jié)約大量飼料包裝袋多余費(fèi)用；

易燃液體廂式運(yùn)輸車廂體主要結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)特點(diǎn)
1、整車符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合交通部頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT6-2004）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車規(guī)定。
2、廂體采用鋼板制作而成，耐撞擊、沖壓能力強(qiáng)。
３、壁板厚度為40-50mm，皮為厚度0.5mm的冷軋鋼板，內(nèi)蒙皮為厚度0.4mm的鋁板；壁板內(nèi)皮內(nèi)多鋼骨架方格結(jié)構(gòu)，中間為聚氨酯阻燃材料。
４、車廂底板采用厚度為2.0-2.5mm平鋼板，上鋪厚度為2.5-3.0mm橡膠板。
５、車廂內(nèi)設(shè)置有兩道防撞條。
６、車廂內(nèi)設(shè)置有若干臥環(huán)，用于貨物固定。
７、車廂左右兩側(cè)距前壁1.0米處一1.0-1.5米側(cè)開門，便于貨物的裝卸。
８、車廂前壁和后門下部各設(shè)置有兩個(gè)通風(fēng)百葉窗。
９、車輛配置2個(gè)1公斤滅火器，易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車，車后部安裝2條接地導(dǎo)靜電膠帶。
１０、將汽車底盤尾氣排放管前置，排煙方向?yàn)檐囎髠?cè)，出口向下，安裝開關(guān)式機(jī)動(dòng)車排氣火花熄滅器。
11、車廂底板上開設(shè)通氣排水孔，直徑為16mm。

危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車優(yōu)點(diǎn)：廂體外部用冷扎鋼板，中間層為阻燃材料填充，內(nèi)飾鋁板和防靜電膠板，可起到防塵、防雨、防盜、防靜電、防雷等作用。箱體內(nèi)部前面與側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免移動(dòng)。