低噪音發(fā)電機(jī)組是為下降發(fā)電機(jī)組自身發(fā)生的噪音而規(guī)劃的，又稱為靜音型發(fā)電機(jī)組低噪聲規(guī)劃降噪效果，為了削減噪音不影響周圍人們的生活歇息的正常生活，也合適全天氣運(yùn)用 ,防雨、防雪、防塵、防凍 ，配備大容量的機(jī)組燃油箱 ，很好的減震辦法確保機(jī)組平穩(wěn)工作，人性化規(guī)劃，便利用戶運(yùn)用，防音外殼設(shè)觀察窗、急停按鈕。

在運(yùn)用中假設(shè)發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)考濾機(jī)油壓力的下降可能是機(jī)油因溫度過高而變稀所造成的。在此情況下，先使發(fā)動機(jī)溫度下降，待機(jī)油冷卻后再起動發(fā)動機(jī)，機(jī)油壓力便可正常。為此，在運(yùn)用中應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)的溫度和機(jī)油的散熱是否。檢查機(jī)油濾清器芯是否清潔，旁通閥是否疏通。若濾芯達(dá)到替換周期或過臟應(yīng)及時(shí)替換或清洗，并確保旁通閥無卡滯現(xiàn)象，活動自若。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。關(guān)于齒輪泵而言，假設(shè)原規(guī)劃沒有進(jìn)行墊片的加設(shè)，而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺乏較高的抵觸力度，那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象，就會使得齒輪端面間隙有所增加，然后使得泵的出油量下降。假設(shè)在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片，那么在這個(gè)當(dāng)?shù)鼐蜁纬蓧毫C(jī)油(來自機(jī)油泵)的走漏，然后大大下降機(jī)油壓力。

100kw柴蔚發(fā)電機(jī)組在使用過程中會遇到渦輪增壓器過熱的現(xiàn)象，管理不善是造成柴蔚柴油機(jī)渦輪增壓器過熱的重要原因之一。 (1)如果柴蔚發(fā)電機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)長期過載，會造成燃油燃燒不完全，排氣溫度高，相應(yīng)地會增加渦輪增壓器局部過熱，發(fā)出沉悶的噪音，排氣管冒黑煙。 (2)油壓低，一方面會造成渦輪增壓器摩擦面潤滑不足，加速磨損，提高軸承游隙，潤滑大大惡化；另一方面，不僅會導(dǎo)致渦輪增壓器冷卻不足，還會增加超速升溫率，同時(shí)會降低機(jī)油粘度，進(jìn)一步惡化。 (3)機(jī)油變質(zhì)和冷卻水溫度調(diào)節(jié)不當(dāng)(93以內(nèi)不應(yīng)超過滿負(fù)荷)也是造成渦輪增壓器過熱的原因。

發(fā)電機(jī)不按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增加；如果電流過大，定子繞組的銅損會增加；如果頻率過低，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；如果功率因數(shù)過低，轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流會增加，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。如有異常，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機(jī)按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

康明斯發(fā)電氣門腳響的景象是發(fā)起機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，上部發(fā)出有節(jié)拍的清楚平均的“嗒嗒”聲，且轉(zhuǎn)速下降，靜態(tài)也隨之增加。另外，該響聲并不隨溫度的改動和單缸斷油而改動。 惹起康明斯發(fā)電氣門腳響緣由有哪些呢？ 1、氣門腳間隙調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整螺釘鎖緊螺帽松動。 2、氣門間隙調(diào)整螺釘或搖臂磨損。 3、凸輪磨損量過大，使命時(shí)使挺桿發(fā)生跳動。 4、氣門推桿變形。

柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油有使用壽命，運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換一次。但是，卡特機(jī)電經(jīng)常會收到一些客戶的詢問：有的時(shí)候，在更換期之前，機(jī)油在長期使用之前會變稀，雜質(zhì)增多，不能再用了。 1、機(jī)油品牌不對，質(zhì)量達(dá)不到要求。一般來說，增壓且額定轉(zhuǎn)速大于2000轉(zhuǎn)/分鐘的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)使用CC級以上的油。 2.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不佳，如氣竄、油竄、配合間隙過大或油溫過高。 3.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，活塞變形不足，燃燒不完全，柴油順著氣缸壁進(jìn)入油底殼，稀釋變質(zhì)機(jī)油。 4.廢氣進(jìn)入油底殼，凝結(jié)成水和酸性物質(zhì)，會使機(jī)油變質(zhì)。 5.機(jī)油濾芯臟污，未經(jīng)過濾的污油進(jìn)入潤滑部分，也加速了康明斯柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。 6.濾芯密封圈斷裂，發(fā)生內(nèi)漏，部分機(jī)油在沒有濾芯的情況下直接通過過濾器，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。

一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的用戶認(rèn)為油底殼油位越高越好。其實(shí)這是個(gè)誤會。底殼中的油位越高越好。當(dāng)油位過高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致排氣管噴油冒藍(lán)煙，不僅浪費(fèi)機(jī)油，增加消耗，而且由于機(jī)油燃燒不完全，還會產(chǎn)生大量積碳，加劇活塞與缸套、氣門、氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬合，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。

為什么柴油發(fā)電機(jī)需要定期保養(yǎng)？ 1.機(jī)組啟動電池長期未維護(hù)，電解液水揮發(fā)后未及時(shí)補(bǔ)充，未配置啟動電池充電器，長期自然放電后電池電量下降，或使用的充電器需手動定期切換均勻充電和浮充，因切換操作疏忽導(dǎo)致電池電量達(dá)不到要求。要解決這個(gè)問題，除了配置的充電器，必要的檢查和維護(hù)也是必要的。 2.當(dāng)水進(jìn)入柴油機(jī)時(shí)，空氣中的水蒸氣因溫度變化而凝結(jié)，形成水滴附著在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，造成柴油含水量超標(biāo)。當(dāng)這種柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵時(shí)，會腐蝕小的聯(lián)軸器-柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組，定期保養(yǎng)是有效的，也是可以避免的。 3.機(jī)油的保養(yǎng)周期(兩年)機(jī)油用于機(jī)械潤滑，機(jī)油也有一定的保養(yǎng)周期。如果長時(shí)間存放，機(jī)油的理化性質(zhì)會發(fā)生變化，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)潤滑條件變差，容易導(dǎo)致機(jī)組零部件損壞，所以要定期更換潤滑油。