公司本著“經濟規(guī)模適度、管理手段、符合環(huán)保要求、能產業(yè)化發(fā)展”的原則建立了一個現(xiàn)代化機動車報廢拆解基地。該現(xiàn)代化的報廢汽車回收拆解基地 設計年回收拆解各類綜合性報廢汽車30000輛/10萬噸。擁有現(xiàn)代化報廢汽車拆解車間、拆解設備、完善的環(huán)境保護設施及的環(huán)保設備，建有現(xiàn)代化的實時信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對報廢汽車回收拆解全過程的實時動態(tài)監(jiān)控，確?；厥盏膱髲U汽車能夠按照要求規(guī)范拆解。
公司與中國汽車研究中心、上海交通大學等科研院校建立了長期的技術合作關系，開展“產、學、研”合作，積極探索汽車報廢資源綜合利用水平的新途徑，在報廢汽車回收率和廢物減量化方面達到了國內水平，提高了企業(yè)核心競爭

從今年3月汽車零部件再制造試點正式啟動，到現(xiàn)在半年有余

。汽車零部件再制造正在成為業(yè)界關注的議題。9月2日，國

家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司召集全國14家汽車零部件再

制造試點企業(yè)的代表，在古城湖北襄樊座談。座談的議題主

要是分析國內汽車再制造技術現(xiàn)狀，如何為汽車零部件再制

造的產業(yè)化鋪平道路。

20世紀80年代以來，再制造工程在工業(yè)發(fā)達國家受到高度重

視。美國不僅有全國性和行業(yè)性的再制造研究中心，而且在

大學開設相關課程。1996年美國化的再制造公司數(shù)量已

經超過73000個，直接雇員48萬人，生產46種主要再制造產品

。到2005年美國再制造業(yè)的年銷售額超過1000億美元，而汽

車零部件的再制造占了56％。歐盟和日本也非常重視再制造

產品，都制定了相關法律鼓勵廢舊汽車的再制造。

銷戶手續(xù)快：報廢機動車回收證明和注銷證明，一般非營運

本地車在3-7個工作日，根據車主需要可加急辦理，大中型車

輛（黃牌）、營運車、異地車、資料不齊的、有違章的車輛

需要15個工作 日左右快30分鐘辦好。

1、請問辦理報廢注銷手續(xù)需要提供什么手續(xù)？

（1）車輛為私人車輛：需提供車主本人身份證復印件、行駛

證原件、登記證書原件。

（2）車輛為單位車輛：需提供組織機構代碼證復印件（蓋公

章），授權委托書（蓋公章），行駛證原件、登記證書原件

；單位已“三證合一”提供營業(yè)執(zhí)照復印件（蓋公章）。

請注意:車輛不能有查封、鎖定、嫌疑等記錄才能辦理注銷手

續(xù)。

保號中遇到的問題

（1）、車主身份證為外地戶口，用暫住證上戶的車輛，車主

在注銷時若要求保號提供有效期內的居住證。

（2）、若身份證/組織機構代碼證發(fā)生過變更的，請車主先

行辦理機動車所有人信息變更備案后再辦理注銷登記。