西湖區(qū)哪里出租發(fā)電機(jī)-發(fā)電機(jī)出租電話(huà)多少錢(qián)

以下是安全操作規(guī)程：
一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前認(rèn)真檢查各部分接線(xiàn)是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線(xiàn)是否良好。
三、啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開(kāi)離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
四、發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開(kāi)關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。
五、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行滿(mǎn)足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。
六、準(zhǔn)備并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
七、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號(hào)后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。
八、并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機(jī)的有功功率及無(wú)功功率。有功功率通過(guò)柴油機(jī)油門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)，無(wú)功功率通過(guò)勵(lì)磁來(lái)調(diào)節(jié)。
九、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，觀(guān)察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機(jī)溫升是否過(guò)高。并做好運(yùn)行記錄。
十、停車(chē)時(shí)，先減負(fù)荷，將勵(lì)磁變阻器回復(fù)，使電壓降到小值，然后按順序切斷開(kāi)關(guān)，后停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
十一、并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)如因負(fù)荷下降而需停車(chē)一臺(tái)，應(yīng)先將需要停車(chē)的一臺(tái)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)上，然后按單臺(tái)發(fā)電機(jī)停車(chē)的方法進(jìn)行停車(chē)。如需全部停車(chē)則先將負(fù)荷切斷，然后按單臺(tái)發(fā)電機(jī)停機(jī)辦理。
十二、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，使用前將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)。
十三、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使未加勵(lì)磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機(jī)引出線(xiàn)上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發(fā)電機(jī)經(jīng)檢修后仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無(wú)工具、材料及其它雜物，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)。
十五、機(jī)房?jī)?nèi)一切電器設(shè)備可靠接地。
十六、機(jī)房?jī)?nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進(jìn)入。
十七、房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機(jī)，并用化碳或滅火器撲救。


發(fā)電機(jī)規(guī)格4A3.9-G系列、65.9-G系列、 6CT8.3-G系列、 NT855-G系列、 KTA19-G系列、 KTA38-G系列、KTA50-G
系列。編輯本段發(fā)電機(jī)功率50KW、
80KW、100KW、 120KW、 150KW 、180KW、 200KW、 250KW、280KW、 300KW 、350KW、 400KW 、
500KW、600KW、 800KW、1000KW、 1200KW1500KW1800KW2000KW3000KW等。


柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載運(yùn)行中增壓渦輪排氣溫度過(guò)高時(shí)，我們的用戶(hù)應(yīng)該要密切關(guān)注故障原因了。由于上柴柴油發(fā)電機(jī)組一旦渦輪排氣溫度過(guò)高，此時(shí)機(jī)組零部件熱負(fù)荷過(guò)重，一般情形下排氣溫度不得超過(guò)700度。增壓柴油發(fā)電機(jī)由于利用排氣管排出的廢氣推動(dòng)渦輪增壓器的渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以渦輪殼的工作溫度將非增壓柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度（渦輪進(jìn)口溫度），增壓柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，渦輪外殼呈暗紅色是屬于正常現(xiàn)象。增壓型上柴柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí)，渦輪增壓器的渦輪工作溫度不得大于750度。溫度過(guò)高會(huì)燒損渦輪部分零件。分析造成渦輪進(jìn)口溫度過(guò)高的主要原因有：
1.上柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵循環(huán)供油量過(guò)大，柴油燃燒粗暴和燃燒不完全，排氣溫度較高。
2.噴油器噴射壓力過(guò)低，積炭嚴(yán)重，噴油器噴孔堵塞，柱塞偶件卡住，噴油霧化不良，燃燒不好，排氣溫度。
3.噴油泵出油閥和柱塞嚴(yán)重磨損，形成第二次噴射，柴油燃燒不充分，排氣溫度。
4.噴油提前角過(guò)小，燃燒時(shí)間短使柴油未完全燃燒，發(fā)電機(jī)排氣溫度。
5.渦輪葉片變形。
6.排氣背壓太高，排氣不暢，散熱能力不強(qiáng)
7.增壓壓力下降，進(jìn)入氣缸空氣量減少，排氣溫度。
當(dāng)上柴發(fā)電機(jī)渦輪外殼溫度過(guò)高時(shí)，可以適當(dāng)?shù)亟档筒裼桶l(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速，負(fù)荷或停車(chē)，使渦輪外殼的溫度緩慢下降，切不可強(qiáng)制快速冷卻（如往渦輪外殼上潑水），以免渦輪外殼炸裂。


發(fā)電機(jī)租賃維修場(chǎng)地的準(zhǔn)備:
(1)電力發(fā)電機(jī)的維修場(chǎng)地應(yīng)與運(yùn)行場(chǎng)地,場(chǎng)地應(yīng)寬敞、干凈、整潔,以便安全、方便地進(jìn)行檢查工作。周?chē)荒苡形廴尽?br>(2)檢查發(fā)電機(jī)的芯體應(yīng)盡可能在室內(nèi)進(jìn)行,室內(nèi)應(yīng)保持干燥清潔,防止雨雪和灰塵落入。如果不得已而在室外檢查時(shí),應(yīng)注意灰塵和雨雪不要落在變壓器上,檢查110kVA及以上的變壓器時(shí),須筑臨時(shí)_工棚或安設(shè)帳篷。芯體在空氣中暴露的時(shí)間,不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定:
①空氣相對(duì)濕度不超過(guò)65%時(shí),不應(yīng)超過(guò)16h;
②空氣相對(duì)濕度不超過(guò)75%時(shí),不應(yīng)超過(guò)12h;
其時(shí)間按下述辦法計(jì)算:對(duì)帶油運(yùn)輸?shù)陌l(fā)電機(jī)，由開(kāi)始放油時(shí)算起;對(duì)不帶油運(yùn)輸?shù)陌l(fā)電機(jī),由揭開(kāi)頂蓋或打開(kāi)任一堵蓋算起,至注油開(kāi)始或大蓋及孔板均已封上為止。
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