集裝箱有不同的容積，所以裝的貨物有多有少。
同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人掌握的重要技術(shù)資料。

集裝箱移動倉系統(tǒng)方案，作為代替或補(bǔ)充傳統(tǒng)加油站提供服務(wù)，集裝箱移動加油倉完全自治、設(shè)備，只需3小時(shí)就可以運(yùn)作，可移動/機(jī)動性強(qiáng)，只需要少的準(zhǔn)備工作，不需土地成本，集裝箱很堅(jiān)固。

集裝箱的側(cè)板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的；頂板一般是2.0mm的。要說明一點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計(jì)算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個(gè)不同的概念。

想讓住人集裝箱受到顧客的歡迎，商家對產(chǎn)品的價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量有優(yōu)勢。此外，制造商的產(chǎn)品的制作工藝關(guān)鍵影響和產(chǎn)品的形狀也是急需的。這不僅決定制造商能否做好戰(zhàn)略，也是一制造商改善客戶的要任務(wù)。