6.8米二類危險品運輸車 東風柳汽工業(yè)氣體運輸車 得益于高頂駕駛室，實拍車型采用了雙臥設(shè)計，能夠滿足雙人同時休息，在高速禁行時間段兩位駕駛員都能夠得到充分的休息，這一點值得稱贊。 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱高擋速比、后橋速比和輪胎型號，通過車速計算器得出，這款車在1200-1700轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間下，經(jīng)濟車速范圍是68.4-96.9km/h，其動力水準對于經(jīng)常行駛于高速路況來說，能夠更好地滿足時效性需求。 底盤采用前11后12+9的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，多片簧能夠車輛有著更好的承載能力，同時保障了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，駕乘更加舒適。

國六柳汽危險品車 易燃氣體廂式防爆車 氣瓶運輸車 原車搭載6條AS578花紋的朝陽輪胎，規(guī)格為275/80R22.5，這款輪胎具有的直線行駛性能和防濕滑性能，更適合在鋪裝路面行駛。并且真空胎的配備也讓車輛具有更強的節(jié)油性，對于長時間、高里程運營的車輛來說更為實惠。 與之匹配的是一臺型號為8JS95E-C的法士特手動變速箱，擋位數(shù)為8，頭擋速比10.36，高擋速比0.79，注油量為6L。 搭載5.5T級前橋，允許載荷為6500kg。后橋則搭載9T級后橋，允許在載荷達到11500kg，速比為4.1，與發(fā)動機能夠形成更好的匹配，高速行駛更加快捷。

福田奧鈴4.2米黃牌危險品車 載重4噸氣瓶運輸車 2類高欄危貨車 對于從事城配運輸?shù)能囉褋碚f，貨物質(zhì)量變化較大，更強的動力不可或缺，這臺車搭載有156馬力發(fā)動機，很好的解決了這部分卡友的顧慮，并且國六排放也能夠讓車輛獲得更長的使用周期。 該車搭載一臺型號為F2.8NS6B156的福田康明斯4缸發(fā)動機，2.78L排量，大功率達到了156匹馬力，大扭矩為440N.m，大扭矩輸出區(qū)間為1500-2400rpm，滿足國六排放標準。 與之匹配的是一臺型號為6S 500 TO的采埃孚手動變速箱，檔位數(shù)為6，頭擋速比為6.198，高擋速比為0.78。注油量為4.8L，并且采用鋁制外殼設(shè)計，有效降低車重。

多利卡D6氣瓶運輸車 4.2米藍牌黃牌防爆車廠家 這款多利卡D6銳能版采用了輕量化的燕尾梁，該配置可以說是輕量化“入骨髓”，在承載性能的前提下，大梁輕量化是減重的有效措施之一。 采用120L的塑料油箱，120L的油箱基本可以滿足城內(nèi)、城郊運輸需求，塑料材質(zhì)擁有一定防爆性的同時成本更經(jīng)濟，并且還具有一定減重效果，是兼顧成本和實用性的有效手段，更符合一般用戶的使用需求。 該車搭載一條3.5T級德納后橋，載荷為2695kg，速比為4.88。 在懸架上，采用了后3+3少片輕量化板簧設(shè)計，隨著新高強度材料的研發(fā)與應(yīng)用，少片簧也能車輛的載重定位，這也是目前行業(yè)輕量化的重要應(yīng)用?？傮w來看，這款銳能版的大部分配置都向著輕量化合規(guī)化看齊。 另外，東風多利卡在用戶群體中的口碑一直以來都算是比較好的，性能方面足夠可靠，售后服務(wù)也比較完善，配件價格也不會太高，整體而言該車在輕量化輕卡中非常有優(yōu)勢。

解放黃牌防爆車 二類危險品運輸車 滅火器民爆車廠家 實拍車型搭載解放J6F2010單排駕駛室，看上去相當魁梧，給人更強的力量感，相較于當前市場上較多采用圓潤設(shè)計的車型，J6F可以說相當有男子氣概了。寬體駕駛室不僅能夠帶來更好的視覺感官，同時也能夠帶來更加舒適的駕乘體驗。 解放J6F的前臉設(shè)計也相當有序，解放經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)不可或缺，較多長直線條的勾勒使得車輛更具氣勢。打孔中網(wǎng)呈階梯狀，看上去更具層次。 與方正的正面不同，解放J6F側(cè)面看上去相對圓潤很多，弧形的A柱看上去更加的流暢，一刀流照行車跟好的匹配，能夠讓車輛擁有更加良好的風阻表現(xiàn)，在一定程度上減低油耗。

國六東風途逸氣瓶運輸車 小型危險品運輸車 民爆車廠家 從目前市場上的小卡設(shè)計來看，舒適化、大馬力與大裝載已成為小卡車型發(fā)展趨勢的一個重要方向。而從這款途逸T5來看，該車已然做到了物盡其用，大載物空間水平以及動力都直逼輕卡。對于從事商超配送的卡友來說，這款柴油動力的途逸T 5不失為一個舒適可靠且經(jīng)濟的選擇。