負(fù)責(zé)安全規(guī)定的人員應(yīng)當(dāng)確保： 1、這些安裝設(shè)備與S系列減速機(jī)由人員操作； 2、負(fù)責(zé)人員嚴(yán)格使用并遵守操作規(guī)定以及產(chǎn)品附帶的其它技術(shù)要求； 3、無(wú)關(guān)與非人員不許操作這些安裝S87減速機(jī)與機(jī)器； 人員指的是人員擁有其，操作經(jīng)驗(yàn)和指令，以及擁有有關(guān)規(guī)則，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防S系列減速機(jī)意外事故的規(guī)定等方面的知識(shí)。并被進(jìn)行必要的操作，還可以認(rèn)識(shí)和預(yù)防危險(xiǎn)事故。所有安裝的總計(jì)劃，以及其它所有操作，如：運(yùn)輸，安裝，操作，S系列減速機(jī)檢測(cè)以及維修由上面描述的人員執(zhí)行，并由負(fù)責(zé)進(jìn)行檢驗(yàn)。完全加工的，S87減速機(jī)至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開(kāi)始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分，沒(méi)有裝配。

通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)材料的分析和對(duì)比，我國(guó)在金屬材料、建筑材料與有機(jī)高分子材料的產(chǎn)量和消費(fèi)數(shù)量的排名等方面均處于世界的位置。在減速器的設(shè)計(jì)和制造方面，研究方向?qū)?huì)朝著、率、低成本發(fā)展。
當(dāng)前，我國(guó)引入了高水平的機(jī)床和齒輪精度均可與國(guó)際水平相比，但傳動(dòng)件的材料和控制技術(shù)仍無(wú)法與國(guó)際水平相比。所以，在提升制造工藝、改進(jìn)工作能力的同時(shí)，還需對(duì)減速齒輪的材料和質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)。減速器的使用和運(yùn)作由齒輪之間的相互嚙合實(shí)現(xiàn)力的傳遞，在減速器設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要分析材料的性能是否與零件當(dāng)前的工作條件保持一致，還要分析材料的經(jīng)濟(jì)性，以材料易于制造，以便提高零件的生產(chǎn)效率，減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和不必要的損耗。如果齒輪材料選取不當(dāng)，則會(huì)使零件出現(xiàn)早期磨損，甚至無(wú)法使用。

高強(qiáng)低碳合金鋼齒輪滲碳淬火，齒面硬度高，齒輪采用數(shù)控磨齒工藝加工，精度高、接觸面好、傳動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低；體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、載荷大；拆裝檢驗(yàn)方便、安裝方便。中高。中心高度傳動(dòng)率。裝置的參數(shù)用電腦優(yōu)化設(shè)計(jì)。選配高強(qiáng)低碳合金鋼齒輪箱，經(jīng)滲碳淬火研磨。齒面硬度高，精度達(dá)到國(guó)際6級(jí)。