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一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。常見(jiàn)減速機(jī)的種類：蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，蝸桿減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。嚴(yán)重變形時(shí)，如果假定其流出系數(shù)與噴嘴接近，則流量示值將要降低到應(yīng)有示值的6％左右。因此有理由說(shuō)孔板變形后流量示值可能會(huì)比應(yīng)有示值低～4％R?？装辶髁坑?jì)采用防凍斷絕器時(shí)的應(yīng)用現(xiàn)在的孔板流量計(jì)采用了特有的防凍斷絕器，在測(cè)量蒸汽時(shí)，不需伴熱、保溫及冷凝器，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。不但節(jié)省了大量的能源，而且流量計(jì)庇護(hù)量大大減少。而傳統(tǒng)孔板流量計(jì)在測(cè)量蒸汽時(shí)，為了使導(dǎo)壓管中的蒸汽冷凝，并使正負(fù)導(dǎo)壓管中的冷凝液面有相等的高度，且保持恒定，在正負(fù)導(dǎo)壓管線中都各裝有一個(gè)冷凝器。
