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GS-LS-D太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能磷酸鐵鋰電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)，有效提高了電池的使用壽命。
控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗；光源采用進(jìn)口LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長等特點(diǎn)。
太陽能航空障礙燈安裝難度低：相比傳統(tǒng)需要鋪設(shè)線管、穿電纜線的障礙燈來說，太陽能航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好，就可以正常使用。這樣簡單便捷的安裝優(yōu)勢使其應(yīng)用不受場所限制，能安裝應(yīng)用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規(guī)建筑場所進(jìn)行使用。
節(jié)省工程成本：由于太陽能障礙燈在安裝的過程中，不需要鋪管走線，因此使用者在購買時(shí)，只需要支付燈具的費(fèi)用就可以，雖然在價(jià)格上要比常規(guī)障礙燈要高，但結(jié)合線管、線纜、工程安裝等各種費(fèi)用，選用太陽能航空障礙燈的成本還是更有優(yōu)勢。節(jié)能環(huán)保：太陽能障礙燈是靠太陽能板吸收太陽光，轉(zhuǎn)化成電能儲備在電池中，在照明系統(tǒng)需要電能供電時(shí)，向照明光源提供安全的電壓電流，從而達(dá)到了節(jié)省能源，省去了后期電費(fèi)成本的費(fèi)用。
障礙燈安裝示意：
水平方向：可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。
燈具分層：B型低光強(qiáng)和B型中光強(qiáng)不大于52米，A型中光強(qiáng)和A型高光強(qiáng)不大于105米。
當(dāng)H＜45 米時(shí)： 頂部設(shè)置B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。
當(dāng)45≤H＜105 米： 頂部設(shè)置B型中光強(qiáng)， l/2H處設(shè)置B型低光強(qiáng)。
當(dāng)105≤H＜150 米： 頂部設(shè)置A型中光強(qiáng)， l/2H處設(shè)置B型中光強(qiáng)。
H≥150 米： 以不大于105m的間距均勻設(shè)置A型高光強(qiáng)， 在A型高光強(qiáng)分層之間設(shè)置B型中光強(qiáng)。
光強(qiáng)的航空障礙燈一般設(shè)置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會超過這一高度。LED光源功率相對較小，光強(qiáng)集中，便于控光，將此種光源用于低光強(qiáng)的航空障礙燈，可大程度的減小對周圍居民的影響。
太陽能航空障礙燈是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉(zhuǎn)換為電能提供光源，而太陽能電池組、太陽能電池板、轉(zhuǎn)換器及充電控制都是影響其電源轉(zhuǎn)化和儲存的重要部件。
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