物流專線就是直達運輸，是說某一個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。

隨著物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流形式越來越多，包括專線物流在內(nèi)的各種物流模式不斷更新。宏觀物流成本(物流成本)核算的是一個中一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。就是物流行業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDB)的比重來衡量物業(yè)管理水平的高低。一個地區(qū)的發(fā)展也可以通過制定物流相關，進行物流規(guī)劃、鼓勵。推動物業(yè)的發(fā)展。

鐵路貨運專線的發(fā)展有著廣闊的前景，德國在2015年就表示將大批引進中國裝備投入建設工作，建立如此貨物運輸?shù)墓こ添椖?，不但拓展了雙方的交流空間，更為中國“走出去”的戰(zhàn)略思路注入了新鮮的血液，推動了“十三五”規(guī)劃的鐵路建設進度。與此同時，之前中國鐵路的合作伙伴不斷在國際上為其發(fā)聲，贊揚“中國速度”與眾不同，進一步穩(wěn)固了中國鐵路在國際上的地位。

鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大、安全可靠、連續(xù)性強和風云無阻等多種優(yōu)勢，貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國家糧食倉庫等都建設相應的貨運專線。 建設貨運專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 貨運專線優(yōu)缺點：物流專線的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。

物流專線的注意事項：
1、裝運訂單是裝運合同的一部分。這是沒有商量余地的，而且是沒有商量余地的；
2、移位運單可用于一種貨物的運輸，也可用于多種貨物的集體運輸。可用于單向傳輸，也可用于連接傳輸；
3、單份運單可用于同一托運人在同一時間、同一地點將一件或多件貨物從同一承運人運往同一目的地的同一收貨人；
4、發(fā)貨人對所填寫的貨物描述和報關單的正確性負責：托運人應當對運單上的指示和聲明不符合約定、不完整或者不準確，給承運人或者其他人造成的損失承擔責任；
5、有效期：貨物到達目的地，收貨人提貨并在運單上簽收確認后，運單作為運輸合同憑證的有效期即告結(jié)束；
6、正本：運單提交“正本托運人/托運人”的副本，即使信用證要求正本運單，只要提交托運人的副本即可。

物流專線的好處是增加了勞動從業(yè)率、降低了運輸?shù)某杀?，一家物流專線都要擁有自己的倉庫，方便存放客戶貨物和物流公司裝車及辦公使用；還需購買鏟車以及辦公工具，方便物流公司把貨物鏟上車和簽署運輸合同；后還需要裝卸工人和打單員，方便物流公司和客戶電話咨詢、簽單以及裝卸貨物。