常用快速路面修補(bǔ)料的配方實(shí)例
　　水泥基快速路面修補(bǔ)料：
　　水泥：60%
　　細(xì)骨料(砂子)：30%
　　粗骨料(碎石)：10%
　　減水劑：0.5%
　　引氣劑：0.05%
　　促凝劑：0.2%
　　聚合物改性快速路面修補(bǔ)料：
　　水泥：50%
　　細(xì)骨料(砂子)：25%
　　粗骨料(碎石)：15%
　　乳膠：5%
　　減水劑：0.5%
　　引氣劑：0.05%
　　促凝劑：0.2%
　　瀝青基快速路面修補(bǔ)料：
　　瀝青：40%
　　細(xì)骨料(砂子)：30%
　　粗骨料(碎石)：20%
　　聚合物添加劑：5%
　　填料：5%

根據(jù)不同的材料組成和用途，快速路面修補(bǔ)料可以分為以下幾類(lèi)：
　　1、水泥基快速路面修補(bǔ)料：以水泥為主要膠凝材料，適用于混凝土路面的修補(bǔ)。
　　2、聚合物改性快速路面修補(bǔ)料：在水泥基修補(bǔ)料中加入聚合物，增強(qiáng)其粘結(jié)性能和柔韌性，適用于需要較高韌性的修補(bǔ)場(chǎng)合。
　　3、瀝青基快速路面修補(bǔ)料：以瀝青為主要成分，適用于瀝青路面的修補(bǔ)。
　　4、環(huán)氧樹(shù)脂基快速路面修補(bǔ)料：以環(huán)氧樹(shù)脂為主要膠凝材料，具有的粘結(jié)性和耐化學(xué)腐蝕性，適用于特殊場(chǎng)合的修補(bǔ)。
　　5、復(fù)合材料快速路面修補(bǔ)料：將多種材料復(fù)合使用，結(jié)合各類(lèi)材料的優(yōu)點(diǎn)，適用于各種復(fù)雜的修補(bǔ)需求。

快速路面修補(bǔ)料各成分的作用
　　水泥：提供路面修補(bǔ)料的主要強(qiáng)度和耐久性，快硬水泥能夠顯著縮短修補(bǔ)料的凝固時(shí)間。
　　聚合物：增強(qiáng)路面修補(bǔ)料的粘結(jié)性能和抗裂性能，提升修補(bǔ)料的耐久性和抗沖擊能力。
　　骨料：確保路面修補(bǔ)料的體積穩(wěn)定性和抗壓強(qiáng)度，提高修補(bǔ)料的耐磨性能。
　　添加劑：改善修補(bǔ)料的施工性能和使用性能，例如引氣劑可以提高修補(bǔ)料的抗凍融性能，減水劑可以提高修補(bǔ)料的工作性和強(qiáng)度。
　　纖維：通過(guò)增加修補(bǔ)料內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)，提高其抗裂性和韌性，防止修補(bǔ)料在硬化過(guò)程中產(chǎn)生裂縫。

路面快速修補(bǔ)料的產(chǎn)品特性：
　　1、粘接牢固：修復(fù)后與路面粘接，形成一體，粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8MP;可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
　　2、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其能力比原水泥混凝土的效率好很多，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
　　3、抗壓性能：路面修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)60Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車(chē)輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
　　4、快速通車(chē)：可達(dá)到1-2小時(shí)通車(chē)，緩解交通壓力;
　　5、色差?。盒屡f路面色差小，通車(chē)后基本無(wú)色差;
　　6、施工便捷：流動(dòng)性好，無(wú)需收光。施工，人工成本低;
　　7、防水抗凍：產(chǎn)品透水率低，通過(guò)循環(huán)200次凍融實(shí)驗(yàn);
　　8、綠色環(huán)保：產(chǎn)品，無(wú)害，無(wú)任何異味;
　　9、耐腐蝕：可抵抗融雪劑，鹽蝕等酸堿腐蝕。

路面快速修補(bǔ)料主要用于高速低速公路、鄉(xiāng)村道路、廠礦園區(qū)、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、駕校、加油站、學(xué)校、小區(qū)、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ)，修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速速車(chē)。

路面修補(bǔ)料應(yīng)該如何攪拌調(diào)配?
　　1、要加水再來(lái)把路面修補(bǔ)料材料和水混合攪拌一起，再加水量一般是再17%它的效果就非常好，但也要安裝修補(bǔ)的地方進(jìn)行，對(duì)于稀釋度不同它的要求可以適當(dāng)調(diào)整，加水量一般都控制到15%到20%左右。
　　2、在攪拌時(shí)還要攪拌均勻，在攪拌以后還要觀看是否無(wú)干粉球與氣泡，
　　若出現(xiàn)有干粉球與氣泡，那么可以靜止一分鐘以后再攪拌，攪拌時(shí)間通常在三分鐘左右，但時(shí)間也不能太長(zhǎng)。
　　3、在攪拌路面修補(bǔ)料材料時(shí)要先加水再加料這樣才能更加省時(shí)又省力，那是因?yàn)樗嗦访嫘扪a(bǔ)料凝固時(shí)間比較短，而且一次性攪拌量也不能太大，
　　按照調(diào)配與施工進(jìn)度進(jìn)行，在每一次攪拌的料要在二十分鐘之內(nèi)就要施工完成。