建設(shè)行政主管部門對(duì)工程監(jiān)理單位資質(zhì)實(shí)行年檢制度。工程監(jiān)理單位資質(zhì)，由建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)年檢；其中鐵道、交通、水利、信息產(chǎn)業(yè)、民航等方面的工程監(jiān)理單位資質(zhì)，由建設(shè)行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合年檢。乙、丙級(jí)工程監(jiān)理單位資質(zhì)，由工程監(jiān)理單位注冊(cè)所在地省、自治區(qū)、直轄市人民建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)年檢；其中交通、水利、通信等方面的工程監(jiān)理單位資質(zhì)，由建設(shè)行政主管部門會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門聯(lián)合年檢。

產(chǎn)品質(zhì)量的好壞與從業(yè)人員的水平素質(zhì)不可分。在搞好管理的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理人員的技術(shù)培訓(xùn)和水平的提高，以及對(duì)新技術(shù)產(chǎn)品的了解掌握。培養(yǎng)施工人員的敬業(yè)精神與細(xì)致的工作作風(fēng)，施工中不遺瑣碎，不留后患。

嚴(yán)格以批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)概算為控制目標(biāo)，編制施工招標(biāo)文件，起草施工合同條款，作出工程量清單和工料說(shuō)明，協(xié)助業(yè)主通過(guò)招投標(biāo)選擇承包商，這是工程監(jiān)理在招標(biāo)階段的重要任務(wù)。

工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)受業(yè)主的委托進(jìn)行工程建設(shè)的監(jiān)理活動(dòng)，它提供的不是工程任務(wù)的承包，而是服務(wù)，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)將盡一切努力進(jìn)行項(xiàng)目的目標(biāo)控制，但它不可能項(xiàng)目的目標(biāo)一定實(shí)現(xiàn)，它也不可能承擔(dān)由于不是它的緣故而導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)的失控。
工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)擁有從事工程監(jiān)理工作的人士——監(jiān)理工程師，它將應(yīng)用所掌握的工程監(jiān)理科學(xué)的思想、組織、方法和手段從事工程監(jiān)理活動(dòng)。
隨著房地產(chǎn)業(yè)的回?zé)嵋约俺鞘幸?guī)劃的進(jìn)一步加強(qiáng)，建筑行業(yè)呈現(xiàn)出的發(fā)展勢(shì)頭。舉行的住博會(huì)、九運(yùn)會(huì)更刺激建筑行業(yè)的發(fā)展。預(yù)測(cè)，加入WTO將促進(jìn)我國(guó)建筑業(yè)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放與發(fā)展。但是，與國(guó)際水準(zhǔn)相比，國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)在生產(chǎn)率、生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、管理水平、服務(wù)意識(shí)、現(xiàn)代化程度等方面還很落后，而的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、項(xiàng)目決策水平、管理模式、機(jī)制轉(zhuǎn)換等都需要企業(yè)高層人士來(lái)運(yùn)籌帷幄。指出，中國(guó)建筑業(yè)要步入國(guó)際市場(chǎng)，當(dāng)務(wù)之急是培養(yǎng)和吸引具有國(guó)際知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)水平的人才。行業(yè)的發(fā)展與人才的培養(yǎng)要求有一把衡量尺度使之更趨規(guī)范化、合理化，為規(guī)劃建筑行業(yè)技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)市場(chǎng)，新一輪建筑管理人才資格認(rèn)證再度紅火。