鋼絲繩回收、鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標準產(chǎn)品，可按用途需要選擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強度和足夠的安全系數(shù)，它的規(guī)格型號可在有關(guān)手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過滑輪和卷筒時反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大，鋼絲彎曲應(yīng)力小，壽命長，但機構(gòu)龐大。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應(yīng)予報廢。

廢舊鋼絲繩回收
價格受哪些因素影響
　　1、廢舊鋼絲繩回收區(qū)域
　　全國各地的廢舊鋼絲繩回收的廠家很多，由于地區(qū)的差異會對價格產(chǎn)生很大的影響。
　　2、廢舊鋼絲繩回收數(shù)量
　　廢舊鋼絲繩回收數(shù)量是影響價格的重要因素。對于鋼絲繩回收行業(yè)和批發(fā)行業(yè)是一樣的。對于量的要求是很大的。所以具體的價格要根據(jù)回收的數(shù)量來商議。
廢舊鋼絲繩回收
　　3、鋼絲繩回收種類
　　廢舊鋼絲繩的種類很多。廢舊鋼絲繩，庫存鋼絲繩，積壓鋼絲繩，閑置鋼絲繩，油田鋼絲繩，煤礦鋼絲繩，港口鋼絲繩，鋼絞線等。不同的種類材料和結(jié)構(gòu)都不一樣。所以根據(jù)種類的不同回收商會給出差距很大的價格。這相當于不同的產(chǎn)品在出售。
　　4、廢舊鋼絲繩回收加工工藝
　　廢舊鋼絲繩回收商會根據(jù)鋼絲繩的新舊程度及材料耗損等進行不同的加工回收。因為鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和材料的比例進行處理。由于鋼絲繩回收廠家的設(shè)備和工藝的差異使其對加工的成本產(chǎn)生了很大的差異，設(shè)備越，工藝越的廠家成本越低。這個涉及到廠家的真實實力。

是否報廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件：
　　1.起重機械鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10%。
　　如繩6×19=114絲，當斷絲數(shù)達12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩6×37=222絲，當斷絲數(shù)達22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。
　　2.鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40%則應(yīng)報廢，當不到40%時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。
　　3.起重機械吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數(shù)
　　4.對于符合ISO2408(一般用途鋼絲繩特性》標準所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。
　　5.整條繩股斷裂應(yīng)報廢。
　　6.當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。
　　7.麻芯外露應(yīng)報廢。
　　8.鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。
　　9.局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢
　　你知道鋼絲繩有幾種分類嗎？
　　鋼絲繩大致有以下幾種分類：
　　1.按鋼絲繩的斷面形狀分:有圓形鋼絲繩和扁形鋼絲繩。
　　2.按鋼絲繩股的斷面形狀分:有圓形股和異型股又可分為:三角股、扁形股等。
　　3.按鋼絲繩股內(nèi)各層鋼絲互接觸的狀態(tài)分:點接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩(包括點線接觸鋼絲繩)。
　　4.按鋼絲的斷面形狀分為:用圓形鋼絲制成的鋼絲繩和用異型鋼絲制成的鋼絲繩(如密封式鋼絲繩)。
　　按鋼絲表面情況分為:光面鋼絲和鍍鋅鋼絲。按鋼絲的機械性能分為:特號鋼絲和1號鋼絲。
　　5.按鋼絲繩股的數(shù)目分為:單股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等;種鋼絲繩由一層繩股組成;十二股及十八股鋼絲繩，是由兩層繩股組成;而三十四股鋼絲繩，也叫做不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。
　　6.按鋼絲繩捻制的方向和捻法分:按股捻制的方向一一右向捻和左向捻;按鋼絲繩捻法一-交互捻(逆捻)和同向捻(順捻)。
　　7.按強度分:即按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同，如，我國把圓股和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180(kg/mm2)，德國則把圓股鋼絲繩劃分為140、160、180和200(kg/mm2)4類。
　　8.按用途分類:
　　(1)一般用途鋼絲繩(含鋼絞線);
　　(2)電梯用鋼絲繩;
　　(3)航空用鋼絲繩;
　　(4)鉆深井設(shè)備用鋼絲繩;
　　(5)架空索道及纜車用鋼絲繩;
　　(6)起重用鋼絲繩;

斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。

彈性減小在某些情況下(通常與工作環(huán)境有關(guān))，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。
　　鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象:a.繩徑減小;b.鋼絲繩捻距伸長;c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;d.繩股凹處出現(xiàn)細微的褐色粉末;e.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導(dǎo)致在動載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報廢。

外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況:a.內(nèi)部磨損及壓坑這種情況是由于繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經(jīng)受彎曲時更是如此。