專線省心，省事，更省力
1、美國(guó)，空運(yùn)海運(yùn)，F(xiàn)BA亞馬遜頭程包倉(cāng)，空運(yùn)普貨低于22.5/KG，7-10天海運(yùn)低至11/KG25個(gè)自然日提取轉(zhuǎn)運(yùn)，香港航班收帶電池，純電池等產(chǎn)品到門?？梢越臃莵嗰R遜地址發(fā)貨。美國(guó)UPS紅單，強(qiáng)時(shí)效，48小時(shí)亞馬遜交倉(cāng).美國(guó)空運(yùn)專線到門更具優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)分析與比較：以美為為例1000KG，體積6個(gè)CBM，單票貨物推薦走專線到門：正?？者\(yùn)單價(jià)以本周為例普貨LAX洛杉磯磯：20RMB/KGCA，到港以后清關(guān)低3００USD，機(jī)場(chǎng)雜費(fèi)3００USD派送費(fèi)用5００USD。所以終合成本，
２７RMB/KG專線僅需要2２.５/KG可節(jié)省成本：５０００RMB綜合時(shí)效差不多7-9天。單票重量越少綜合成本就越高！美國(guó)海運(yùn)專線與傳統(tǒng)海運(yùn)拼箱分析與比較：洛杉磯LA為例以6CBM重量1000KG，為例：起運(yùn)港雜費(fèi)：估350USD，海運(yùn)費(fèi)300USD目的雜費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：600USD清關(guān)派送費(fèi)用：800USD綜合成本：2000USD海運(yùn)專線卡派車派：1300-1400USD到門，可節(jié)省6-700USD。操作簡(jiǎn)單，方便，更省心；
2、歐洲空運(yùn)海運(yùn)，F(xiàn)BA亞馬遜頭程包倉(cāng)，空運(yùn)普貨低于26.5/KG，海運(yùn)以及鐵路低至13/KG25個(gè)自然日提取歐洲海運(yùn)專線散貨到門專線更加具備節(jié)省成本優(yōu)勢(shì)香港航班收帶電池，純電池等產(chǎn)品到門。可以接非亞馬遜地址發(fā)貨。
3、歐洲TNT直接取件普貨5-6天到門：26.5/KG到門4、歐洲UPS紅單，直發(fā)，4天簽收亞馬遜！

是經(jīng)國(guó)家交通部和工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。
運(yùn)輸代理的種類：
（1）租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPINGBROKER），指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。
（2）船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）。指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，歐洲海運(yùn)專線價(jià)格，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期代理協(xié)議，稱為長(zhǎng)期代理。
（3）貨運(yùn)代理（FREIGHTFORWARDER）。指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)，交接，倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)撥，檢驗(yàn)，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，歐洲海運(yùn)專線熱線，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理，理貨代理，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理等。
（4）咨詢代理(CONSULTATIVEAGENT)：指從事咨詢工作，按委托人的需要，歐洲海運(yùn)專線，以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸情況，歐洲海運(yùn)專線物流，情報(bào)，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營(yíng)貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營(yíng)船務(wù)代理等。

海運(yùn)拼箱整箱貨通關(guān)手續(xù)不同：
1、整箱貨正好符合出口和進(jìn)口國(guó)的海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的較小單位，一批貨物，只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無(wú)缺，出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費(fèi)以后，均會(huì)很快予以通關(guān)放行。
拼箱貨不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，出口海關(guān)不會(huì)對(duì)該貨物放行。在同一個(gè)集裝箱里，任何一家貨物不通關(guān)，勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。
2、拼箱貨物遠(yuǎn)不如整箱貨物的貨源廣泛和靈活性，它需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨期、貨物的品種、體積、重量等各方面的條件都很適宜配進(jìn)同一個(gè)集裝箱的出口貨物。
3、在一般情況下，整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn)，而拼箱貨物因?yàn)閮?nèi)地貨源相對(duì)較少，沿海貨源相對(duì)較多的因素，只適合在發(fā)達(dá)的沿?？诎督回?。

海運(yùn)整柜有哪些步驟：
1、海運(yùn)整柜主要包括以下幾個(gè)步驟:銷售、報(bào)價(jià)、收委托書、訂艙及定拖車、提柜及裝柜、報(bào)關(guān)及放行、文件交接、發(fā)放提單、收取運(yùn)費(fèi)、目的地?fù)Q單提貨；
其中，海運(yùn)整柜的報(bào)價(jià)，通常會(huì)根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求，包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)。

雙清門到門是通過(guò)各種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，國(guó)內(nèi)海外包清關(guān)，包出口，包目的地國(guó)家進(jìn)口，包稅，門到門的物流服務(wù)。

中國(guó)出口英國(guó)操作流程：
1、客戶準(zhǔn)備貨物好的貨物清單和速運(yùn)確認(rèn)渠道海運(yùn);
2、送貨到貨運(yùn)代理公司，公司對(duì)應(yīng)貼上面單;
3、通過(guò)海運(yùn)到達(dá)英國(guó)碼頭;
4、貨運(yùn)公司安排人員進(jìn)行清關(guān)、繳稅、提取貨物;
5、到達(dá)英國(guó)公司倉(cāng)庫(kù)后，按照面單對(duì)應(yīng)分揀;
6、派送到客戶的地址;
7、簽收回單給中國(guó)供應(yīng)商;