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油霧探測器的電子元件屬于元件，連仔匪但因其安裝愉譽求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該旋白保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒，不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時就會殼檔和發(fā)生事故
多引擎功能;高的掃描速率-1.2秒64個探頭;“《的靈活性-單個系統(tǒng)可有8個引擎，無管安裝;控制裝置位于引擎控制室或者其他合適的位置，通過接線盒連接到探測器;低成本;引擎及控制裝置中間連線簡單;24VDC;無需空氣供應(yīng)或排氣扇;事件日志。MK6油霧探測器Graviner產(chǎn)品型號:
Kidde GravinerOMD Mk7
Kidde Graviner Mk6 OMD
基本組成:
1、指令寄存器用來存放正在執(zhí)行的指令。指令分成兩部分:操作碼和地址碼。操作碼用來指示指令的操作性質(zhì)，如加法、減法等;地址碼給出本條指令的操作數(shù)地址或形成操作數(shù)地址的有關(guān)信息(這時通過地址形成電路來形成操作數(shù)地址)。有一種指令稱為轉(zhuǎn)移指令，它用來改變指令的正常執(zhí)行順序，這種指令的地址碼部分給出的是要轉(zhuǎn)去執(zhí)行的指令的地址。
微程序控制器的提出是因為組合邏輯設(shè)計存在不便于設(shè)計、不靈活、不易修改和擴(kuò)充等缺點。
油霧探測器在柴油機(jī) 運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線 發(fā)射二極管 和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度,并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置
MD-SX油霧探測器主機(jī)日本大發(fā)DAIHATSU柴油機(jī)油霧探測器 大發(fā)DAIHATSU柴油機(jī)油霧探測器MD-SX進(jìn)口供應(yīng)主機(jī)曲拐箱油孁濃度探測器我們公司有很多現(xiàn)貨
火焰探測器采用技術(shù)，的陣列傳感器和紅外三波段日光屏蔽功能，有效識別明火和非明火報警源，提供可靠而經(jīng)濟(jì)的火災(zāi)探測解決方案。601F-M是一個全功能的太陽能盲火焰探測器于室內(nèi)使用，并擁有高度的防誤報能力。是專為連接點型火災(zāi)探測器，可包括任何組合的檢測技術(shù)的常規(guī)區(qū)。
