高速路綠籬修剪機是機械設(shè)備，用綠籬修剪車，主要用于高速公路、市政園林、城市綠化、茶園采剪等大幅度修剪工程!它可調(diào)節(jié)成平形、梯形、塔形等開關(guān)的修剪，修剪速度每小時5-10公里，大幅度的提高了工作效率，減少了勞動力或不安全因素，增強了修剪效果。

隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，公路養(yǎng)護已成為使用與管理的重要環(huán)節(jié)。高速公路養(yǎng)護實施工程（道路綠化、美化、標準化建設(shè)工程），更要一個“暢”字，注意一個“潔”字，推廣一個“綠”字，體現(xiàn)一個“美”字，達到路、景、物交織協(xié)調(diào)，構(gòu)成濟、安全、舒適、優(yōu)美的道路交通環(huán)境。

車載式綠籬修剪機為新型的綠化修剪機，是一種多功能高速公路綠化修剪機。目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪，以上修剪有以下不足：人工修剪不，速度慢，勞動強度大，修剪高度不一致等等。本設(shè)備就是針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進，設(shè)計的一種實用新型高速公路綠籬修剪車。

修剪裝置 切割裝置有往復式和旋轉(zhuǎn)運功式兩種。鑒于旋轉(zhuǎn)式切割裝置動力輸入和結(jié)構(gòu)比較簡單，該機切割裝置選用旋轉(zhuǎn)式。
剪切裝置支架分為豎直支架和水平支架兩部分，都采用套筒式三級升降與伸縮來實現(xiàn)剪切部分的豎直方向的升降和水平方向的伸縮定位。支架升降和伸縮所需的動力由柴油機提供。為減輕操作人員的勞動強度，支架的材料選用低錳鋼16Mn，這是因為該種材料相比同樣性能的碳鋼質(zhì)量可以減輕30%左右。 借鑒軟軸背負割灌機和背負式軟軸綠籬修剪機的動力傳動裝置， 選擇動力傳動裝置為功率型鋼絲傳動軟軸。該機所用的軟軸主要用來傳遞轉(zhuǎn)矩，對它的基本要求是耐磨。鋼絲軟軸結(jié)構(gòu)由較粗的鋼絲卷成，而層數(shù)較少，一般3～4層。鋼絲軟軸由軸本體、護套和軸端接頭組成。軸本體由多組鋼絲分層卷繞而成，鋼絲直徑一般在0.3～3mm。卷繞時， 一般4根鋼絲為一組，并排地緊密纏繞在芯桿上，纏完一層再纏第2層，且相鄰兩層鋼絲的纏向應相反。纏繞完畢，可將芯桿抽去，也可保留，因為芯桿為軟金屬制成，可以隨意彎曲。鋼絲繞成的軸本體在護套內(nèi)工作。

刀片
刀片是綠籬修剪機的關(guān)鍵部件之一，它的好壞直接影響修剪質(zhì)量和作業(yè)效率，也關(guān)系到安全生產(chǎn)。高速公路中間綠籬帶的種植寬度一般為1-2m，水平工作裝置刀具一次修剪寬度設(shè)定為2m，即刀片長度為2m，植物高度不1.8m，除去防護欄及反光標志的高度，豎起工作裝置刀具一次修剪高為2m，即刀片長度為65mm，刀片利用厚為4mm的合金鋼板切割經(jīng)熱處理加工制成，兩側(cè)面開刃，中間開圓孔，以便安裝定位。刀片安裝在由電機驅(qū)動的刀片軸上，刀片軸和電機軸通過連續(xù)套連續(xù)，由電機驅(qū)動。

在我國高速公路網(wǎng)逐步建成并不斷密集的今天，大力發(fā)展公路養(yǎng)護機械化和智能化，有著十分重要的意義。高速公路綠籬修剪機的研制成功，將使高等級公路綠籬修剪實現(xiàn)機械化，提高綠籬修剪質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低修剪成本及修剪人員的勞動強度，減少人工修剪存在的安全隱患。