廠家【153*7341*4170】威海鐵路水泥防護(hù)柵欄廠家+成本 高鐵路基混凝土電纜槽蓋板尺寸

防護(hù)柵欄立柱預(yù)制均采用此種類型立柱，通過(guò)對(duì)振動(dòng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)及優(yōu)化，了立柱工廠化施工，提高了模板的周轉(zhuǎn)效率，加快了施工進(jìn)度，立柱表面氣泡也得到了很大改觀，下面從從工期、用工及施工質(zhì)量上進(jìn)行對(duì)比分析，如下：

①?gòu)墓て诮y(tǒng)計(jì)結(jié)果分析：采用人工振搗時(shí)，單根立柱的振搗時(shí)間為90s，配備3個(gè)振搗工，每天多可預(yù)制200根，平臺(tái)可一次振搗5根立柱，振搗時(shí)間為30s，施工效率得到大大提高，見(jiàn)表

②從制作費(fèi)對(duì)比分析：振搗平臺(tái)制作費(fèi)用低廉，材料費(fèi)、元，同時(shí)它具有速度快、、節(jié)省人力等特點(diǎn)。人工振搗雖減少了設(shè)備的投入，但施工效率低，用工多，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度來(lái)看，平臺(tái)振搗的效益還是可觀的。

③從施工質(zhì)量對(duì)比分析：人工振搗時(shí)，振搗棒底部極易接觸模板底面，隨著時(shí)間的推移，容易造成模板表面光潔度降低，脫模時(shí)造成混凝土表面局部粘模、起皮、掉塊等混凝土質(zhì)量缺陷，后期混凝土表面缺陷處理需耗費(fèi)大量的人力，振動(dòng)平臺(tái)振搗均勻，減少人為原因造成的欠振、漏振、過(guò)振等現(xiàn)象，同時(shí)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持模板內(nèi)表面光潔，混凝土表面光潔、無(wú)蜂窩、麻面、掉塊等質(zhì)量通病。

高鐵橋下防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振搗平臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，確保了立柱工廠化預(yù)制，且提高了模板的周轉(zhuǎn)效率在預(yù)制過(guò)程中，該裝置性已得到普遍認(rèn)可，其操作簡(jiǎn)單，使用靈活，成本低廉，精度可靠，大大提高了施工效率，有必要進(jìn)行大力推廣。但由于尺寸的單一性，使其推廣應(yīng)用受到部分限制，還需進(jìn)一步考究應(yīng)用，以便在后續(xù)同類工程中普遍推廣。