液壓油箱降溫機、液壓油箱冷卻機、液壓油箱制冷機、液壓油箱冷凍機、液壓油箱冰水機、液壓油箱冷水機是利用氟利昂制冷機組對熱油進行冷卻，工作時，油泵從機床油箱里抽取油液至蒸發(fā)器中進行換熱，冷卻后的油液從冷卻機出口輸出，送回油箱與熱油混合，油液的連續(xù)循環(huán)使得整個油箱的溫度降低。冷卻機的溫度控制器通過溫度傳感器自動控制機組的開閉，使得油溫自動恒定在設定的溫度上。

設計液壓油箱時應考慮如下幾點
1、油箱有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質；而工作時又能保持適當的液位。
2、吸油管及回油管應插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。
3、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4、為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的清理。
5、油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。
6、對液壓油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。適用于所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。
③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質。
④ 噴砂后進行噴塑。適用于所有介質。但受烘干設備限制，油箱不能過大。
考慮油箱內表面的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性，條件允許時采用不銹鋼制油箱無疑是理想的選擇。

液壓油過濾加注，加油工具應可靠清潔。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。