相比較普通的貨物運輸，貨運物流具有以下新的特點：

1．貨運物流服務(wù)在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的化，貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過程是否用的時間進行控制和組織，準時(Just-in-time)是物流服務(wù)的要求。

2．貨運物流服務(wù)在計劃安排上的靈活性。貨運物流服務(wù)應(yīng)有高度的計劃性，但這種計劃充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質(zhì)要求是服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計劃也要不厭其煩地進行調(diào)整和補救。物流計劃是精心設(shè)計的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案。

3．貨運物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對客戶服務(wù)應(yīng)追求的，質(zhì)量有標準但沒有極限。在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿意的都是改進的，凡是用戶需要的都是去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務(wù)項目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機和更高的回報。

4．貨運物流服務(wù)在營銷上的創(chuàng)造性。物流要加強市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設(shè)計一整套優(yōu)化、經(jīng)濟的產(chǎn)品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務(wù)管理的人才隊伍，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計能力。對物流服務(wù)而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單。

5．貨運物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長期性。貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個物流企業(yè)的實力和規(guī)避風(fēng)險的能力。同時這種實力還體現(xiàn)在與各種運輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強大，因此，具備多式聯(lián)運功能是物流企業(yè)的必要條件。

簡單的說，貨運物流是在貨物運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，貨運物流物流除了把貨物運到位置外，還包含運輸成本和時間、運向的市場情況等，是全面一體的物流運輸模式。

貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路，是指以運營載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運專線有國家重載鐵路和地方鐵路兩大種類，其中鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。

國際物流專線作為物流方式之一的物流運輸，用于商業(yè)快件、郵政小包，其物流專線僅為特定國家或地區(qū)提供物流服務(wù)，針對性。
國際物流專線優(yōu)點：
目標明確。目標明確性表現(xiàn)為多方面的問題，包括計重方式、限重范圍、通郵范圍、物流時效、物流服務(wù)等。
同等費用下，時效更快。國際物流專線基本是以空運為主，但由于專線類物流航線固定，網(wǎng)點較多，相對于一般航空物流來說，可以降低成本，減少中轉(zhuǎn)時間，提供更快的物流時效。
適用范圍較廣。國際物流專線一般可以寄送多種類型的貨物，以滿足不同商品的物流需求。