澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。

修補(bǔ)料拌制用水宜用飲用水。
橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。
材料運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。

常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后，四小時(shí)后便可開放交通。
體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對(duì)鋼筋無銹蝕。
對(duì)人體害作用，不燃，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、方便，安全環(huán)保。
粘結(jié)力強(qiáng)，抗剝落性、耐久性，熱膨脹系數(shù)與砼接近。

主要施工步驟
修補(bǔ)材料:①滲透性聚合物水泥修補(bǔ)砂漿；②高滲透改性環(huán)氧防腐涂料；③白水泥 ；④細(xì)砂；⑤聚合物水泥修補(bǔ)砂漿乳液。
修補(bǔ)方式：①對(duì)缺損部位鑿錨處理，用鋼絲刷破損部位的殘?jiān)盟逑锤蓛?；②按照乳灰?：6拌合聚合物砂漿，分層進(jìn)行修補(bǔ)，每層厚度控制在15mm以內(nèi)，分層修補(bǔ)時(shí)間間隔6～7小時(shí)；④面層涂刷3～5mm厚砂漿，砂漿使用高滲透改性環(huán)氧防腐涂料、白水泥、細(xì)砂按1：5：10進(jìn)行配色。
一、編制目的引起隧道管片破損的主要原因是吊裝或水平運(yùn)輸過程中磕碰；盾構(gòu)掘進(jìn)過程中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)；拼裝過程中違反操作規(guī)程。具體可分為以下幾類：1、管片在施工過程中運(yùn)輸、吊裝過程中擠壓、碰撞、缺邊掉角；2、在掘進(jìn)中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)，造成盾尾與管片的間隙過小或者沒有間隙，管片出盾尾拉傷，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整時(shí)千斤頂行程差過大而導(dǎo)致受力不均出現(xiàn)管片損壞；3、管片拼裝質(zhì)量差，螺栓未擰緊，接縫張開過大，以至于推進(jìn)過程中受力不均，造成崩角和破損；4、千斤頂撐靴頂在管片上不正（盾尾間隙不均勻時(shí)）會(huì)使管片內(nèi)側(cè)或外側(cè)的混凝土破損。特制定本施工方案。

一、基材部位的清理修補(bǔ)時(shí)，先用鑿子或揮刀將片狀或有裂縫的地方剔除干凈，再用鑿子修整破損邊緣，然后將剝落的混凝土表面鑿毛，表面無灰塵、無松散顆粒。如果剝落的地方鋼筋已經(jīng)暴露，除去鋼筋表面上的所有松散物，并用鋼絲刷將鋼筋清刷干凈。
修補(bǔ)材料:①滲透性聚合物水泥修補(bǔ)砂漿；②高滲透改性環(huán)氧防腐涂料；③白水泥 ；④細(xì)砂；⑤聚合物水泥修補(bǔ)砂漿乳液。
修補(bǔ)方式：①對(duì)缺損部位鑿錨處理，用鋼絲刷破損部位的殘?jiān)?，用水清洗干凈；②按照乳灰?：6拌合聚合物砂漿，分層進(jìn)行修補(bǔ)，每層厚度控制在15mm以內(nèi)，分層修補(bǔ)時(shí)間間隔6～7小時(shí)；④面層涂刷3～5mm厚砂漿，砂漿使用高滲透改性環(huán)氧防腐涂料、白水泥、細(xì)砂按1：5：10進(jìn)行配色。
混凝土道面薄層修復(fù)技術(shù)混凝土面層的蜂窩、麻面、起皮、起砂、凍融、啃邊、露骨、細(xì)微裂縫等病害。我們中德新亞是專做的，質(zhì)量特別好,而且我是廠家的，價(jià)格好商量！全國有十二家工廠，支持全國發(fā)貨。工廠分布：昌平-吉林長(zhǎng)春-陜西-重慶九龍坡-福建福州-河南鄭州-廣東佛山-甘肅蘭州-貴州貴陽-江西南昌

選擇水泥路面修補(bǔ)料的選擇上一定要考慮修補(bǔ)料的修補(bǔ)色差問題，相信沒有人愿意看到新修的水泥路面上出現(xiàn)明顯的修補(bǔ)痕跡。雖然，沒有任何一種水泥路面修補(bǔ)料可以真正做到零色差修補(bǔ)水泥路面病害。但是，在選擇水泥路面修補(bǔ)料時(shí)一定要選擇那些材料相溶性好的材料，這樣才能將修補(bǔ)色差降到低。修補(bǔ)后不會(huì)留下明顯的修補(bǔ)痕跡。路面修補(bǔ)的外觀。

因?yàn)槠鹕暗穆访孀兊么嗳?，抗壓性更弱，進(jìn)而更容易出現(xiàn)其它嚴(yán)重的病害，針對(duì)水泥路面起砂的修補(bǔ)，在技術(shù)方面并沒有太大的要求，其主要關(guān)鍵在于水泥路面修補(bǔ)料方面。有的水泥路面修補(bǔ)料在對(duì)起砂的水泥路面修補(bǔ)后不久又會(huì)出現(xiàn)再次起砂現(xiàn)象，主要原因在于所使用的水泥路面修補(bǔ)料、

在該損壞處使用了我公司的混凝土路面快速修補(bǔ)料，經(jīng)過連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的觀察，沒有出現(xiàn)破損、裂縫、脫皮等剝離現(xiàn)象。取得單位的一致認(rèn)同，是水泥混凝土路面病害修復(fù)的材料。與以往的剛性修補(bǔ)方法不同，亨利公司生產(chǎn)的混凝土路面快速修補(bǔ)料提供了一種特的修補(bǔ)產(chǎn)品和技術(shù)，高柔性、高抗拉性，可用于橋梁縮縫施工，使得混凝土快速修補(bǔ)產(chǎn)品對(duì)水泥混凝土路面病害修復(fù)提供了性的修補(bǔ)依據(jù)，施工后2小時(shí)就可通車。

施工規(guī)程：
1、劃線、標(biāo)識(shí)
選定需要修補(bǔ)的區(qū)域，并做好標(biāo)記標(biāo)識(shí)。
2、清理
先將空鼓、脫皮、細(xì)微裂縫（≤1mm）、起砂、露石子、啃邊等部位有松動(dòng)部分要剔除掉， 對(duì)于有鋼筋的部位要進(jìn)行除銹處理。對(duì)低于1-3mm的部位、過于平整的部位、有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊,或用鋼刷清理均可（根據(jù)實(shí)際情況也可直接用高壓水直接沖刷清理）。