前期為了防止拼裝車上路，相關(guān)部門因此對汽車5大件采取嚴(yán)格的銷毀政策。隨著汽車市場規(guī)模經(jīng)濟(jì)的突顯，拼裝車的生存空間幾乎不存在了。于是，2019年6月1日，《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》正式施行，不僅取消了回收企業(yè)數(shù)量控制的要求，同時(shí)取消了報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”強(qiáng)制回爐銷毀的規(guī)定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)。這也符合目前車市發(fā)展的新階段特征。

目前我公司擁有自有使用權(quán)土地160余畝，建設(shè)有10000余平方米的封閉式拆解車間，5000多平方米的辦公大樓，600多平方米的儲存?zhèn)}庫等，總建筑面積達(dá)6500余平方米，三個(gè)拆解平臺，修建了油水分離管網(wǎng)，隔油池，安裝有油水分離機(jī)，新購置了拆解翻轉(zhuǎn)機(jī)、剪切機(jī)、打包機(jī)、液壓剪斷機(jī)、行車、電磁收盤、氟利昂收集器、安全氣囊引爆器、油水分離機(jī)、80噸地磅等拆解設(shè)備，7X24紅外線監(jiān)控全面覆蓋，現(xiàn)代化辦公設(shè)備，引進(jìn)了各型現(xiàn)代化環(huán)保拆解設(shè)施、設(shè)備。廠區(qū)內(nèi)地面進(jìn)行了全面硬化，增設(shè)了二級生化污水處理設(shè)備，完全做到、無安全隱患拆解，完全以上級主管部門指導(dǎo)思想進(jìn)行報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級達(dá)標(biāo)改造工作。

報(bào)廢汽車回收拆解，報(bào)廢汽車回收、拆解和利用既是資源領(lǐng)域重要領(lǐng)域，也是汽車現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，同時(shí)也承載著的社會責(zé)任、環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。
　　報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可原材料，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設(shè)報(bào)廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報(bào)廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。