車牌識(shí)別系統(tǒng)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR）是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。這個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號、顏色等信息。它是一種由硬件和軟件組成的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，以汽車牌照為特定目標(biāo)。

在車牌識(shí)別系統(tǒng)中，主要包括前端攝像頭、車牌識(shí)別系統(tǒng)和后臺(tái)電腦系統(tǒng)。其工作流程是通過攝像機(jī)采集圖像，然后進(jìn)行字符識(shí)別，識(shí)別出車牌號，后進(jìn)行輸出。這項(xiàng)技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

車牌識(shí)別主要涉及以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

車牌識(shí)別模式：
* 地感線圈識(shí)別模式：當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時(shí)，相機(jī)會(huì)進(jìn)行抓拍并識(shí)別車牌。此模式的觸發(fā)率高，不易漏車，性能穩(wěn)定，且能輸出無牌車的圖像記錄。但缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工作量大。
* 視頻識(shí)別模式：相機(jī)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息。此模式的優(yōu)勢是無需安裝地感線圈，施工量小。但缺點(diǎn)是容易漏掉無牌車，且若未識(shí)別出車牌結(jié)果，需要手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。
* 視頻+地感識(shí)別模式：結(jié)合視頻識(shí)別和地感觸發(fā)的優(yōu)勢，提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域時(shí)，也能輕松記錄其信息。

常見的車牌識(shí)別系統(tǒng)故障及其解決方法
軟件調(diào)試

1. 軟件無反應(yīng)：檢查工控機(jī)是否收到觸發(fā)信號。如果未收到觸發(fā)信號，需要檢查線圈及抓拍檢測器的維修過程。
2. 軟件顯示“正在獲取車牌”：這可能是由于工控機(jī)與車牌識(shí)別主機(jī)通訊方面的原因。檢查車牌識(shí)別儀是否正常開啟并供電，其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常，后聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進(jìn)行檢查。此外，還需要確保在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)沒有IP地址沖突。

常見的車牌識(shí)別系統(tǒng)故障及其解決方法
環(huán)境因素考慮

1. 地感線圈：地感線圈是車牌識(shí)別系統(tǒng)中的重要組成部分，用于檢測車輛的存在。需要確保地感線圈固定且未破損，同時(shí)測量地感線圈的電感值，確保其在100uH—300uH之間，以車輛檢測器的穩(wěn)定工作。此外，制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，以防止互相干擾。
2. 周圍環(huán)境：檢查周圍50公分范圍內(nèi)是否有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等，這些金屬可能會(huì)干擾車牌識(shí)別系統(tǒng)的正常工作。同時(shí)，確保周圍1米范圍內(nèi)沒有超過220V的供電線路，以系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

車牌識(shí)別系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)注意

1. **設(shè)備安裝與檢查**：
- 確保攝像機(jī)的安裝位置適當(dāng)，因?yàn)榘惭b位置的高低直接影響到車牌的識(shí)別效果。
- 定期檢查攝像機(jī)的安裝螺絲是否松動(dòng)，以確保設(shè)備的穩(wěn)固性。