機場凈空保護區(qū)的限高或建筑及構建筑應設置飛行障礙燈及標志。對90米以上而不足150米高的建筑、設施和拉線塔、樓頂?shù)?，應在其頂部設置中光強障礙燈，并為紅色閃光。

壓輸電線路鐵塔應設置高強度障礙燈，并為三層順序閃光，位置為塔頂、導線弧垂低點及兩者中心位置。警航球對飛翔航線四周、跨越江、河、湖、海的大跨越、及跨越高速公路的高壓輸電線路起到較好的警示作用。

航空氣球警示性的詳細描述:根據(jù)建筑法規(guī)和措施作出警告、警示標志和廣告牌上安裝空中電纜和光纖電纜,不利于背光的飛行員。有許多空中傳輸線路和光纜，特別是在機場、風電場和變電站等線路密集的地方。

警告球空間,品牌是一種安裝在電纜導線的鋼制保護地球免遭雷擊航空圈,她也因此被稱為航空警告雪球,雪球民航安全工作簽,FRP示警,FRP指示器的球球,高壓電線標記指示球,球是特別為機場等。玻璃纖維增強塑料標記球(FRP)是一種新型的高壓報警裝置，它結合了各種的國際技術，可以完全解決夜間高壓報警的問題。

電力障礙航空球是用在輸電線路，架空光纜較多。特別是機場，風電廠，變電站等線路密集的地方，由于架空地線很細，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標志，以做警示。

線路上加裝航空警示球的要求：1，在易發(fā)生航空事故的地域加裝航空警示球標志。2，安全標識在1219米之外的各個方向上能夠清晰的看見。3，安全標識采用球形或圓柱形。

在一般的高壓架空線路中可以安裝在架空線路的避雷線上，其間距為30-50米一個，按等距安裝，安裝在靠近塔側的警航球距離塔為45米，且為航空橙色。在穿越高速公路或江，河，湖，泊的架空線路上，可安裝在下面的導線上，其間距為60米，按等距安裝，安裝在靠近塔側的警航球距塔為45米，且為航空橙色。在飛機場的四周的架空線路中可以安裝在架空線路的避雷線上，其間距為60米一個，按等距安裝，靠近塔側的警航球距塔為45米，且為航空橙色。
航空警示球的特點：1，采用樹脂+纖維制成，具有強度高重量輕，風阻小，色澤鮮亮，壽命長的特點。2，顏色可選，一般為航空橙色，白色，紅色。3，具有良好的耐腐蝕能力。使產(chǎn)品可以在酸，堿，鹽，濕潤，高溫，極寒等情況下安全運行。
1.為了預防架空電力線路懸掛點處因震動而損壞，護線條穿過球體加裝于線路導線的線夾處，從而使線夾附近的剛度增強，抑制導線因振動而產(chǎn)生彎曲及擠壓應力和磨損，提高導線的耐振能力；
2.防松動：安裝警示球時，同時使用一組預絞絲（護線條）形成空管，包裹導線時產(chǎn)生握緊力，可長期不松動；從而起到在較短跨距的線路上保護導線不受電弧、磨擦或其它損傷。
3.安裝簡單：無需任何工具，徒手就可快捷簡便地現(xiàn)場安裝，一個人即可完成;