柴油發(fā)電機(jī)回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，容易產(chǎn)生機(jī)組過(guò)早磨損，因?yàn)闇囟忍偷脑?huà)，發(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過(guò)大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行的佳溫度為80-95℃，發(fā)電機(jī)組溫度如果超出105度，機(jī)組馬上停機(jī)處理，否則將造成機(jī)組嚴(yán)重拉缸或者搗缸事故。
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2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因?yàn)槠裼腿紵煌耆斐傻模覠煹牧Ｗ哟笮≡?.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過(guò)正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會(huì)凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。 ?
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對(duì)氧化的催化作用，達(dá)到油品和保護(hù)機(jī)器的目的。 ?
4、粘度的喪失：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

一、發(fā)電機(jī)回收：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障分析處理 ??
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足。可以用萬(wàn)用表測(cè)量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水； ??
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達(dá)接線(xiàn)錯(cuò)誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)； ??
3、啟動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)故障，檢查電池負(fù)極電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線(xiàn)錯(cuò)誤，重新連接電纜即可。

發(fā)電機(jī)回收：環(huán)境溫度低影響
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1、加熱器故障。拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線(xiàn)、電壓是否正常，如果正常則是加熱器壞了，可以更換加熱器；
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2、柴油過(guò)稠。按比例往柴油添加煤油或選用10號(hào)、20號(hào)、35號(hào)輕柴油不等。

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
??標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。

掛車(chē)電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡，70KW～500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車(chē)電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)和防音型機(jī)組組成，具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn)，適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車(chē)設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車(chē)裝置，配有機(jī)械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通安全行駛要求。掛車(chē)電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜，以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。

車(chē)載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤(pán)、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車(chē)載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車(chē)載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB（A）。