的用戶安全保護(hù)：地鐵閘機(jī)采用紅外線防夾、機(jī)械防夾、電流防夾三重防夾設(shè)計(jì)，充分保護(hù)用戶人身安全。在不撞到用戶的前提下，閘機(jī)可以有效防止非法闖入和尾隨通行。地鐵閘機(jī)采用斷電自動(dòng)開(kāi)啟技術(shù)。斷電后，翼閘會(huì)縮回柜內(nèi)，形成開(kāi)放通道，方便行人快速疏散。所有電氣模塊均設(shè)計(jì)在24V安全電壓下工作，并配置剩余電流保護(hù)裝置，有效避免觸電。

在許多設(shè)置靜電防護(hù)區(qū)(EPA)的場(chǎng)所中，防靜電鞋具與防靜電手腕帶的測(cè)試都是以傳統(tǒng)的人工登錄或監(jiān)督方式進(jìn)行，不易落實(shí)貫徹，甚至錯(cuò)誤百出，難以獲取客戶與管理之信賴，也形成人員靜電接地上的潛在漏洞。前面也提及，ESD控制防護(hù)也成了客戶在選擇供貨商時(shí)關(guān)注的核心條件之一，所以越來(lái)越多的把人體防靜電檢測(cè)視為重要的檢查項(xiàng)目，要求代工廠良好的控制人員靜電檢測(cè)。

目前ESD通道門(mén)禁系統(tǒng)供貨商中，很多在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)上委托他人開(kāi)發(fā)包裝成自有產(chǎn)品，或者研發(fā)團(tuán)隊(duì)不足或者老板本身未參予技術(shù)開(kāi)發(fā)，造成研發(fā)人員流動(dòng)之系統(tǒng)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。造成用戶有系統(tǒng)升級(jí)需求及DEBUG時(shí)等待或者有問(wèn)題無(wú)法處理，甚至于系統(tǒng)安裝調(diào)適時(shí)賣(mài)家就需耗時(shí)多次反復(fù)試驗(yàn)延誤客戶檢查及用戶使用，這也是目前用戶常遇到的問(wèn)題。