柴油發(fā)電機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。
柴油發(fā)電機(jī)拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體原因有多種，
歸結(jié)起來大致有以下三個(gè)方面：
活塞組方面的原因
1.活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。
4.活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
氣缸套方面的原因
1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉缸。
2.在對氣缸套裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

我們中會(huì)經(jīng)常遇到租用中的柴油機(jī)被燒毀，那么該如何預(yù)防被燒毀的方法呢？
如果要避免柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中被燒毀，除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外，還得采用以下幾個(gè)有效方式：
「方式一】注意柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境是否清潔
——柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境的影響：
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。
——預(yù)防不良環(huán)境所造成柴油發(fā)電機(jī)組損壞的方法：
應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。
「方式二】在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中做到“勤觀察”、“仔細(xì)聽”，聞到異味馬上停機(jī)
觀察發(fā)電機(jī)組有無振動(dòng)、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲和出現(xiàn)異味，盡快停機(jī)，查明原因排除故障。
「方式三】保持柴油發(fā)電機(jī)組不要超負(fù)荷工作
機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。更新軸承。

該如何選擇發(fā)電機(jī)
1、選擇合電機(jī)組選型非常關(guān)鍵，選太大增加成本，選太小不能滿足用電要求。建議先詳細(xì)統(tǒng)計(jì)出用電詳單，例用電量為80KW，考慮電器的啟動(dòng)電流，通常按如下計(jì)算：80KW*1.25=100KW。用電設(shè)備如有大型感性負(fù)載還應(yīng)考慮其瞬間啟動(dòng)電流來選型。
2、選擇企業(yè)誠信度：選型確定后，選擇擁有良好誠信度的企業(yè)至關(guān)重要，擁有良好誠信度的企業(yè)才是可靠的伙伴。誠實(shí)守信的企業(yè)才能給您提供的產(chǎn)品，完善的服務(wù)。能否為客戶創(chuàng)造價(jià)值，與客戶共贏，一個(gè)企業(yè)的誠信度至關(guān)重要。
3、發(fā)電機(jī)組的配置：發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)部分組成。檔次品質(zhì)的高低，價(jià)格的高低均在這三部分體現(xiàn)。3000KW服務(wù)全城3.1配置如下：柴油機(jī)有MTU、珀金斯、卡特彼勒等，發(fā)電機(jī)有、利萊森瑪、斯坦福等，控制系統(tǒng)有深海、科邁等。裝配成套的發(fā)電機(jī)組為，價(jià)格較高，性能較好，機(jī)組三部分均為進(jìn).....等。3.2、國產(chǎn)如下：柴油機(jī)、蘭電發(fā)電機(jī)等制系統(tǒng)建議使用深海、科樣配置的發(fā)電機(jī)組，性價(jià)比較高，服務(wù)比較完善，屬生產(chǎn)的產(chǎn)品，與生產(chǎn)的......等。3.3、低端機(jī)型，質(zhì)量性能差，服務(wù)沒保障，不建議客戶選擇。
4、特種機(jī)型的選用。4.1、自動(dòng)化機(jī)型，可以實(shí)現(xiàn)無人操作，市電停電后發(fā)電機(jī)可以自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)供電，來電后自動(dòng)斷電，自動(dòng)停機(jī)。4.2、并網(wǎng)機(jī)組，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，機(jī)電與網(wǎng)電并聯(lián)運(yùn)行，小型機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行替代大型機(jī)組，有效降低采購成本。4.3、移動(dòng)電站，四輪移動(dòng)式拖車，行走平穩(wěn)，機(jī)動(dòng)靈活，防雨降噪，適用于城市野外作業(yè)等發(fā)電機(jī)組使用地點(diǎn)不固定的客戶。4.4、防雨罩機(jī)組，封閉式系統(tǒng)，大容量底座式油箱，可降低部分噪音，防雨、防塵，減少占地面積，用以替代發(fā)電機(jī)房，可對機(jī)組位置搬移，大大節(jié)約對機(jī)房的投資，使用更為方便。4.5、低噪音機(jī)組，有效降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行噪音，減少城市噪聲及對尾氣進(jìn)行處理，免除建設(shè)發(fā)電機(jī)房，節(jié)省用地面積，外形美觀，更加環(huán)保，位置可搬移。4.6、另有，低噪音式自動(dòng)化機(jī)組，移動(dòng)式低噪音機(jī)組，移動(dòng)式自動(dòng)化機(jī)組，低噪音并網(wǎng)機(jī)組等機(jī)型供客戶選擇。
5、發(fā)電機(jī)組合理配置，業(yè)內(nèi)規(guī)定柴油機(jī)功率發(fā)電機(jī)額定功率10%，原因是有機(jī)械損耗，但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有個(gè)別廠家為了降低成本，將柴油機(jī)1小時(shí)功率和發(fā)電機(jī)功率配置成同樣大小，這樣配置的機(jī)型俗稱為“小馬拉大車”，不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組的性能及使用壽命，而且油耗也會(huì)很高，增加使用成本，瞬間可能造成機(jī)組報(bào)廢及財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失。