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江西九江甲醇制氫燃料成本低節(jié)能摻氫

更新時(shí)間:2025-09-30 [舉報(bào)]

在光伏發(fā)電過(guò)剩時(shí),利用電能電解水制氫,再將氫氣轉(zhuǎn)化為甲醇儲(chǔ)存;在能源需求高峰或光伏發(fā)電不足時(shí),通過(guò)甲醇制氫滿足能源需求,實(shí)現(xiàn)能源的時(shí)空轉(zhuǎn)移和互補(bǔ)利用。內(nèi)容上,本文創(chuàng)新性地對(duì)甲醇制氫現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用中的安全管理與風(fēng)險(xiǎn)防控進(jìn)行了深入研究。

同時(shí),甲醇的蒸汽壓較低,揮發(fā)性相對(duì)較小,安全性較高,減少了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患。環(huán)保性上,甲醇制氫過(guò)程相對(duì)清潔。以甲醇水蒸氣重整制氫為例,其主要產(chǎn)物為氫氣和二氧化碳,相較于傳統(tǒng)的化石燃料制氫方法,如煤炭氣化制氫,在煤炭氣化過(guò)程中,除了產(chǎn)生氫氣和二氧化碳外,還會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳、硫化氫、粉塵等污染物,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。

目前,我國(guó)甲醇產(chǎn)能世界前列,煤炭、天然氣等化石能源均可作為甲醇的生產(chǎn)原料,使得甲醇的供應(yīng)充足且成本可控。而傳統(tǒng)的水電解制氫,由于其耗電量,電價(jià)在制氫成本中占比高達(dá) 70% - 80%,導(dǎo)致制氫成本居高不下 。

標(biāo)簽:江西四川甲醇制氫氫能汽車(chē)燃料甲醇制氫燃料成本低生產(chǎn)源頭
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