客運大巴通常擁有舒適的座椅、空調(diào)系統(tǒng)、娛樂設(shè)施等，以提供乘客舒適的旅行體驗。

客運大巴服務(wù)通常包括以下內(nèi)容：
線路規(guī)劃：客運公司會根據(jù)市場需求和乘客的出行需求，規(guī)劃不同的線路，覆蓋不同的城市和地區(qū)。
班次安排：客運公司會根據(jù)乘客的需求，安排不同的班次，以滿足不同時間段的出行需求。

超長途大巴（正如你說的沈陽到杭州等等），目前的優(yōu)勢主要有以下幾個：
1、 上、下車方便：很多長途大巴是司機個人承包的，不僅可以在車站內(nèi)上下車，還可以在站外上車。我不知道沈陽到杭州的班線有沒有這個情況，但是長途大巴的站外上車情況是肯定存在的。你可以不用拿著大包小包的行李去汽車站坐車，你可以直聯(lián)系長途司機，約定時間地點近上車。而且，這種情況下由于車票錢是直接付給司機本人，相當(dāng)于司機的額外收入，票價往往比車站更便宜，而且可以談價格。下車同理，我可以不用到終點站下車以后再倒好幾趟公交車回家，看著哪里近，直接讓司機下高速停車即可。
2、 票好買：相對于火車，汽車票比好買很多。尤其春運時候，熱門路線的放票5分鐘基本上搶光了，但是現(xiàn)在坐長途汽車的人并不多，所以汽車票很可能過了好幾個小時還有票可以買。
3、 汽車的發(fā)車時間和到達時間更合理。一般來說，長途車是不會讓乘客在一個很尷尬的時間段發(fā)車或者到達的。比如說車程10個小時，那是晚上8點發(fā)車，第二天早上6點到；或者早上10點發(fā)車，晚上8點到等等，很少會有凌晨兩三點這種尷尬時間段到達的情況，但火車不一樣，由于線路排點的關(guān)系不可避免地會有這樣的情況。

客車按用途可分為旅行客車、城市客車、公路客車和特種客車。
旅行客車
一種小型客車，座位數(shù)不超過17個。根據(jù)其外觀形狀，中國俗稱“面包車”。 旅行客車機動靈活，有較高的乘坐舒適性。
城市客車
行駛于城市和城郊的大型客車，常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設(shè)有座位外，還有供乘客站立和走動的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層，上層全部設(shè)座位，下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數(shù)多，但較高，行駛穩(wěn)定性較差。
公路客車
行駛于城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大型客車?？煞譃殚L途客車和短途客車。長途客車的運距達數(shù)百公里，有的車廂內(nèi)全部設(shè)座位；有的全部設(shè)鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。短途客車的運距僅數(shù)十公里，車廂內(nèi)除設(shè)有座位外，還有站位。存放行李的倉架一般很小，甚至沒有。
旅游客車
供游覽、觀光乘坐。座位間距較大，乘坐舒適，視野廣闊，一般都有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備。的長途游覽客車還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室等。
鐵路客車
鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。目前中國鐵路常見客車型號為 22B、25B、25G、25K、25T。

大巴出行有哪些優(yōu)點：
1、價格低。
優(yōu)點還是費用便宜。和打車或租用汽車相比，大巴乘坐的人數(shù)更多，費用更低，十分劃算。
2、有效利用時間。
長距離區(qū)間的話，也會有很多晚上出發(fā)，隔天早上到達目的地的“深夜大巴”。乘坐“深夜大巴”的，除了可以省去一宿的住宿費外，而且早上能到達當(dāng)?shù)?，可以有效的利用的時間。
3、旅途輕松、通往目的地更方便。
高速大巴可以直達目的地，不用考慮換乘問題，人員集中，也便于管理，出門游玩的話真的很方便。
4、類型多樣。
上車的地方在車站附近，所以交通很方便，車票可以在車站購買。而且有各種各樣種類的車輛和路線，根據(jù)大巴的等級不同和時間不同，費用也會不一樣。

中型客車用途：
現(xiàn)在有不少大公司，需要頻繁進行商貿(mào)活動，把賓客運載到各個會議中心、展覽場館是讓很多企業(yè)頭疼的問題。
客人有十多個，實在太多，用面包車根本容不下；用大巴？十幾個客人，用得著破費弄輛大客車來嗎？這時，只需一輛中型客車，能順利解決此問題。中型客車具有空間大的特點，特別是一些好車種，裝飾豪華、乘坐舒適，能給賓客很大的尊重。
我們也可以把這種為長途旅行和商務(wù)活動服務(wù)的中型客車認定為輕客。此類車輛很適合商務(wù)活動、部門改裝、長途旅行和小型團體。重要的是，它非常經(jīng)濟。