工業(yè)來說，酚醛環(huán)氧樹脂是非常好的制作小電子原件的材料，酚醛環(huán)氧樹脂在我們的生活中是有非常多的應用的；在覆銅板生產(chǎn)中，酚醛環(huán)氧樹脂一般不能單個使用，而是添加在雙酚A型環(huán)氧樹脂中，配合使用。用它來改進、提高產(chǎn)品的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性等性能。酚醛環(huán)氧樹脂的添加量，一般為雙酚A型環(huán)氧樹脂的20%-30%。

酚醛環(huán)氧樹脂是一款粘度適中，耐高溫性能，附著力好，粘接、防腐、澆鑄、機械等性能的低分子量合成樹脂，廣泛應用于復合材料、光固化阻焊油墨、耐溫性乙烯基樹脂及涂料；酚醛環(huán)氧樹脂既有酚醛樹脂耐熱性高，耐腐蝕性好的特點，又具備環(huán)氧樹脂粘合性好，機械物理性能、電氣絕緣性能良好的特點，可在需要提高耐熱等級或耐腐蝕性能的涂料、粘合劑。

樹脂保持架利用可向較厚的地方分布應力這一點，加粗了支柱，并制成筆直的形狀，由此將根部的應力減小到了原來的1/3。 不過，樹脂保持架的強度要比金屬制品低。對小齒轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的承受能力依然較弱，大機構(gòu)的話只能用于齒輪架不轉(zhuǎn)的用途，而小機構(gòu)只要齒輪架轉(zhuǎn)速低便可使用。 此外，樹脂制品還存在另一制約，那是其耐熱溫度要低于金屬制品的240℃，僅為150℃。目前變速箱的使用溫度通常在120℃以下，再高也不會超過150℃，因此普通情況下沒有問題。不過，當潤滑油不足或齒輪架轉(zhuǎn)速較高時，小齒輪部分的發(fā)熱量會升高，因此這時還是應該選用金屬制品。 為了提高變速箱的效率，業(yè)內(nèi)正在推進降低潤滑油的粘度、減少油量等研究。因此，行星齒輪機構(gòu)會在潤滑油不足的嚴酷環(huán)境下使用。為了解決這一問題，NSK此次在保持架上設置了儲油槽。另外還在保持架上設置了排油溝，來控制通過的油量。

水性種類有：乳液型、水分散型和水溶型三類，其中： 水溶型粒徑5納米，外觀透明； 水分散型粒徑20～100納米，外觀半透明； 乳液型粒徑100納米，外觀為乳液。 水性光敏樹脂形成原理： 關(guān)于乳液型，早期采用外加乳化劑，低聚物不含親水基團、靠機械作用，使低聚物分散于水中，得到低聚物乳液；但乳化劑加入影響固化膜的耐水性和，力學性能也大幅下降，材料對DH值也敏感?，F(xiàn)在多采用自乳化型，即在低聚物中引入親水基團(如羧基、聚乙二醇)，在水中有自乳化作用，不用外加乳化劑，固化后可提高耐水性和。 水分散型的形成原理是利用低聚物中親水基團和疏水基團巧妙平衡，在水中分散后，低聚物形成穩(wěn)定的水分散體。 水溶型則是利用低聚物含有足夠量的羧基鹽或季銨鹽基團，從而成為水溶性材料。 水性光敏樹脂三者的基本性能： 附著力：水溶型水分散型乳液型 固化速度：水溶型水分散型=乳液型 成膜后表面性能： 水溶型水分散型乳液型 成膜后耐水性： 水分散型水溶型乳液型

作為現(xiàn)在建筑工程當中一種常用的材料，樹脂瓦已經(jīng)被越來越多的人所熟悉了，這是一種使用壽命的瓦片，它擁有著非常堅韌的使用效果，擁有著的耐沖擊性，不論是瓦片自身從高處落下、或是有物體從高處落到瓦片上面，瓦片都可以很好地對于這些沖擊力進行化解，從而更好地自身的使用壽命，起到良好的房屋保護的作用，這樣的瓦片基本上用了就可以用一輩子，不用擔心使用壽命的問題。

PVC瓦和樹脂瓦材料的區(qū)別 ： PVC瓦是以聚氯乙烯樹脂（簡稱PVC）為主要原料，輔以UV抗紫外線劑和其它化工原料，經(jīng)科學配比，用的工藝技術(shù)制成。 PVC瓦又稱塑鋼瓦，是彩鋼瓦的更新?lián)Q代產(chǎn)品。采用多層共擠復合技術(shù)，在產(chǎn)品表面覆上層，提高了耐候性和顏色持久性， 底面增加了耐磨層。具有良好的防火性，防腐性、耐候性，不含石棉成份，顏色鮮艷，環(huán)康。被廣泛的應用于大跨度門式結(jié)構(gòu)廠房屋面和墻體， 既滿足了輕鋼結(jié)構(gòu)廠房的防腐需求，又能節(jié)約鋼材，降低成本。 樹脂瓦分為天然樹脂瓦和合成樹脂瓦，市面上所稱的樹脂為一般為合成樹脂瓦。合成樹脂瓦采用世界企業(yè)SABIC公司 高耐候工程樹脂ASA研制而成的。 ASA是（Acrylonitrile）、苯乙烯（Styrene）和丙烯酸橡膠（Acrylate）組成的三元聚合物。