整車動力性能好，油耗低，制動性能可靠，頂部裝有長排警示燈，并有空調(diào)裝置。具有對高等級公路防撞護欄進行打樁、拔樁功能，且上裝可以回轉(zhuǎn)270度，左右側(cè)護欄維修，施工不需掉頭。打樁，拔樁定位準、速度快、操作簡單、維修方便、性能可靠。是高等級公路防撞護欄維修的理想產(chǎn)品。主要服務于高速公路、公路的防撞護欄搶修、維修、養(yǎng)護和搶險作業(yè)。

工作原理
一、汽車底盤
底盤采用東風牌二類載貨汽車，用平頭雙排駕駛室，前置柴油發(fā)動機，六檔機械式變速器，驅(qū)動方式為4×2，后輪驅(qū)動。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮氣室氮氣壓縮膨脹的協(xié)同作用，驅(qū)動錘頭完成往復沖程運動，從而滿足打樁拔樁的作業(yè)。鍛造一體式合金錘頭。體積小，能量大，耐用，結(jié)構(gòu)易維護，穩(wěn)定可。
三、回轉(zhuǎn)工作臺
上裝由液壓馬達驅(qū)動，可以回轉(zhuǎn)240度。工作臺可以伸出縮回，并帶動液壓錘上翻下翻或左擺右擺。左側(cè)護欄維修施工不需掉頭。具備擺角調(diào)節(jié)功能，擺動角度：±10°。
四、液壓支腿
配備四個液壓支腿，前后立調(diào)節(jié)，工作狀態(tài)。

液壓錘主要功能
液壓錘體積小，能量大，耐用，結(jié)構(gòu)易維護，穩(wěn)定可靠。
回轉(zhuǎn)工作臺主要功能
上裝可以回轉(zhuǎn)240度，左側(cè)護欄維修施工不需掉頭，增加擺角調(diào)節(jié)功能，擺動角度：±10°。
液壓支腿主要功能
配備四個液壓支腿，前后立調(diào)節(jié)，工作狀態(tài)。
電控系統(tǒng)主要功能
配有無線遙控器，具有操作面板和遠程控制兩種工作方式，可根據(jù)需要隨時切換。每個動作都可立控制完成。

護欄搶修車是我司生產(chǎn)的打拔鉆一體護欄搶修車，選用東風多利卡底盤，駕駛室為平頭雙排座，乘員多，可節(jié)省其他運送人員車輛、外形美觀、視野開闊、室內(nèi)寬敞舒適。這款車型結(jié)合國內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術，充分運用液壓人性化技術并通過可靠性設計和成熟的工藝流程，使整車設計結(jié)構(gòu)合理，安全性高，性能優(yōu)良，操作靈活方便。

車輛特點：
1：藍牌駕駛，符合C1駕駛?cè)藛T駕駛，司機選用方便。
2：工作臺回轉(zhuǎn)角度≤260°，500mm伸縮行程，便于定位。
3：導軌前后調(diào)節(jié)±10°，導軌仰臥調(diào)節(jié)-8°~+55°便于坡道、匝道打樁調(diào)節(jié)角度。
4：液壓系統(tǒng)控制回轉(zhuǎn)、伸縮、翻轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)自如。
5：左右兩側(cè)均可打樁，狹窄車道，無需掉頭。
6：升降導軌支腿可伸縮，便于躲避障礙物；打樁時支腿支撐更穩(wěn)，力度更大大。
7：四輪支撐機構(gòu)，輔助支撐整車，車身更穩(wěn)，有效保護輪胎。
8：東風多利卡國Ⅵ發(fā)動機，符合目前國家環(huán)保要求的高標準。
隨著科技進步，我國對高速安全非常注重，而護欄搶修車作為救援快速疏通起到了寶貴的作用。

機械在高速公路上的后期工作是建立防撞護欄，這也是高速公路外觀的重要組成部分。內(nèi)部質(zhì)量取決于原材料和加工過程。它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，因此我們須繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗并加強施工管理，以確保防撞屏障的外觀質(zhì)量。公路護欄打樁機廠家的打樁機性能變得越來越好，可靠性和可維護性也得到了進一步提高。施工設備如不能及時維修，將對施工進度，企業(yè)質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生重大影響。