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“手拉手”式連接但是在絕大多數(shù)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、軌道機(jī)車中，由于整體線纜非常多，均需要使用接線排，以方便維護(hù)。所以會(huì)采用“T”型分支式連接?！癟”型連接“T”型連接分支約束T型接線方式會(huì)存在由于分支長(zhǎng)度以及分支長(zhǎng)度的積累造成阻抗的不連續(xù)，因而接頭處產(chǎn)生信號(hào)“反射”的現(xiàn)象。反射的信號(hào)量由瞬態(tài)阻抗的變化量決定，變化量越大，反射就越嚴(yán)重。分支處產(chǎn)生的是負(fù)相反射，引起信號(hào)電平下沖，這種下沖可能會(huì)超過(guò)噪聲容限，造成誤觸發(fā)。