車牌識別管理系統(tǒng)識別率
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　　1、單號牌識別時間是小于0.2秒。
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　　2、整牌識別率是大于98%。
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　　3、號牌檢測率大于99.9%。

隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識別技術也開始應用于停車場。不過據(jù)調查發(fā)現(xiàn)，由于國內只有幾家企業(yè)開發(fā)針對停車場的車牌識別技術，因此目前很多停車場使用的車牌識別技術大多是從早期車牌識別技術照搬過來，而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導致這些車牌識別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對此不少停車場呼吁“私人訂制”的車牌識別系統(tǒng)。

在未來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路的壓力將越來越大，智能交通管理將成為未來交通發(fā)展的大方向。作為智能交通管理系統(tǒng)的重要核心，車牌識別系統(tǒng)將得到進一步的支持和發(fā)展。，未來車牌識別技術將有更廣泛的應用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨重大洗牌，只有擁有立核心技術和產(chǎn)品質量標準的企業(yè)才能通過，這也是快速發(fā)展的階段。

如今，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，道路上的車輛越來越多，越來越多的停車場建成。 為了更好地管理停車場訂單，停車場使用越來越多的智能車牌識別系統(tǒng)，受到市場的歡迎。

對固定車管理而言，“車牌識別系統(tǒng)”有以下優(yōu)點：
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　　?*解決“卡管理”時，一卡多車的情況；
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　　?*解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；
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　　?*解決“卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補卡的工作；
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　　?*解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補卡的工作；
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　　?*解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作；

對臨時車管理而言，“車牌識別系統(tǒng)”有以下優(yōu)點：
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　　?*將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負責收錢——即便是配入口發(fā)卡機，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因為臨時車的停車距離往往離發(fā)卡機比較遠，這是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映；
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　　?*解決“卡管理”時，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費的情況；
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　　?*解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；
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　　?*解決入口發(fā)卡機卡容量有限的問題；